超高分子量聚乙烯管材是采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的，耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料，可長期在-169至+120℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料！它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點，耐磨抗沖擊，自潤滑，耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。可廣泛應用于礦山（礦粉、礦漿、尾礦排放管線）冶金、電力、石油、紡織、造紙、食品、化工、機械、電氣等行業(yè)。

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超高分子量聚乙烯管材業(yè)近年飛速發(fā)展，已經(jīng)形成很大規(guī)模，年產(chǎn)量近200萬噸，僅低于美國居世界第二位。但是總體上我國的超高分子量聚乙烯管材業(yè)還處于初級階段，技術和裝備剛剛從依靠引進過渡到模仿，產(chǎn)品水平及應用范圍和國際相比還有不小差距。中國要從超高分子量聚乙烯管材大國進步到超高分子量聚乙烯管材強國還需要超高分子量聚乙烯管材業(yè)各方的共同努力。

清淤工程輸送泥沙耐磨管道特點：

1、高耐磨性：同等工況下，金礦礦井耐磨高分子復合尾礦管道道的耐磨性比鋼管，不銹鋼管高4~7倍，比聚氯乙烯管道、聚乙烯管道均高10倍以上。

2、 高抗沖擊性：金礦礦井耐磨高分子復合尾礦管道的抗沖擊性、抗環(huán)境應力開裂能力居塑料之首，無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂。其抗沖擊強度為尼龍66 管材的10倍，聚氯乙烯管材的20倍，普通聚乙烯管材的40倍，可使用的工作壓力為0.2MPa~4.0MPa的工況條件.

3、輕質性：金礦礦井耐磨高分子復合尾礦管道材的密度為0.94，僅為鋼材的八分之一,這就給裝卸、運輸、安裝和使用帶來了方便，工程綜合造價低，具用良好的經(jīng)濟效益。

4、易連接：金礦礦井耐磨高分子復合尾礦管道道采用法蘭或卡箍電熱熔連接，施工安全方便，連接處強度高于管材本體強度，能有效防止連接處泄漏和開裂。

清淤工程輸送泥沙耐磨管道的敷設方式

     （1） 明設—將礦漿耐磨管設置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節(jié)漏礦。

     （2）暗設—將礦漿耐磨管設置在地溝或隧道內。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。
     （3）埋設—將泥漿輸送管直接埋設在地表以下。其優(yōu)點是地表農(nóng)田仍可耕種， 同時受氣溫影響較小， 可少設甚至不設伸縮接頭， 因而漏礦事故較少； 缺點是： 一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分泥漿輸送管采用了這種敷設方式。此外，還有半埋設形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設， 其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，至可不設伸縮接頭，如大冶金山殿的泥漿輸送管即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉角盡可能小些，轉角較大的彎頭盡可能圓滑些。

清淤工程輸送泥沙耐磨管道應用管線

 礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。

煤炭工業(yè)：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風、排風、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

化工行業(yè)：強酸、強堿等高腐蝕性介質的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。

冶金工業(yè)：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。

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