保定DN50加油站復(fù)合輸油管價格

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保定DN50加油站復(fù)合輸油管與金屬管比較的優(yōu)點：

保定DN50加油站復(fù)合輸油管耐腐蝕，不會有金屬屑進入油品，靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)，EVOH加油站輸油管無需減震裝置，不會造成碰撞后彎曲變形，保定DN50加油站復(fù)合輸油管接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等部件。

國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了保定DN50加油站復(fù)合輸油管，與歐美發(fā)達國家差距較大。

隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用保定DN50加油站復(fù)合輸油管。

詳詢致電——何工——17739073663

保定DN50加油站復(fù)合輸油管的優(yōu)點：

1.超強的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.保定DN50加油站復(fù)合輸油管顯著的高溫下長期耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3.顯著的記憶性。

4.保定DN50加油站復(fù)合輸油管優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6.優(yōu)良的耐化學性。

保定DN50加油站復(fù)合輸油管的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、保定DN50加油站復(fù)合輸油管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

保定DN50加油站復(fù)合輸油管的生產(chǎn)設(shè)備：

生產(chǎn)保定DN50加油站復(fù)合輸油管的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。

EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

1. 1. 多層共擠的機頭：

我公司機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“無死角”設(shè)計原理，通過特殊設(shè)計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向，實現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學性能完全復(fù)制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司獨有的五層流道復(fù)合共擠技術(shù)，EVOH流道特殊設(shè)計，清理方便快捷，多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機組或復(fù)合管材機組中應(yīng)用最廣泛。各參數(shù)的設(shè)計和加工、調(diào)試都來源于我公司經(jīng)過十余年來專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。

1. 2. 專門設(shè)計的EVOH擠出機筒和螺桿。

EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設(shè)計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內(nèi)的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)精確的溫度控制。

進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

1. 3. 高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當高。另多層結(jié)構(gòu)中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽國潤新材料科技股份有限公司憑借多年對電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設(shè)計和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。

1. 4. 特別的加工工藝：

保定DN50加油站復(fù)合輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機械有限公司經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎(chǔ)。

保定DN50加油站復(fù)合輸油管簡介：

保定DN50加油站復(fù)合輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

保定DN50加油站復(fù)合輸油管防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

保定DN50加油站復(fù)合輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！

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