隧道逃生管道ф800*30mm的價格

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隧道逃生管道ф800*30mm具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、 耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。隧道逃生管道ф800*30mm韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

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隧道逃生管道ф800*30mm系統基本設計

系統構成

針對隧道施工過程中出現的關門塌方事故．為施工人員提供迅速安全撤離的一條有效途徑。同時，在掌子面附近發生塌方時，可為施工人員提供臨時避難的場所。安全棚架與逃生管道相結合的實施方案

其中安全棚架在隧道塌方時提供臨時避難場所和逃生通道的入口．而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100～200 m．逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二襯附近，長度根據需要而定。隨著施工時隧道向前開挖．逃生通道需同步向前推進。安全棚架設在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發生時所需的氧氣袋、衛生箱、礦燈、通信設備、水、食物等生命維系和救援的必需物質．同時在掌于蚵附近發生塥方時起到臨時安令垮的作用。

隧道逃生管道ф800*30mm的規定:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道ф800*30mm和報警設施。

2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

3.隧道逃生管道ф800*30mm要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。

4.隧道逃生管道ф800*30mm設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

隧道逃生管道ф800*30mm部分工程案例：

中交第一公路工程局六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-11項目經理部 貴州省畢節市威寧縣金鐘鎮六威11標項目部     

甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部    甘肅蘭州         

中鐵十六局集團第二工程公司云南普洱市鎮沅縣恩樂鎮玉臨高速項目部 云南普洱市鎮沅縣     隧道逃生管道ф800*30mm      

甘肅萬泰建設工程有限公司G248線康卓公路試驗KZ-XZSYD標段       甘南州臨譚縣新城鎮             

中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部     陜西省延安市吳起縣      

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經理部    重慶市北碚區靜觀鎮華鎣山隧道出口     隧道逃生管道ф800*30mm         

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經理部    重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口   隧道逃生管道ф800*30mm

云南云嶺安全科技有限公司    云南省昆明市東川區             

北京鑫昌華強工貿有限公司    出口尼日利亞            

甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部    甘肅蘭州            

隧道逃生管道ф800*30mm設置的必要性：

據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量安全隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不安全。

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