江西直埋式預制蒸汽鋼套鋼保溫管廠家

覆蓋式的特點是管溝在管道預熱時處于回填土完畢后,由于土壤摩擦力的影響,管道在預熱狀態下的熱應力,不能完全為管道的自然轉角所補償,因此要設計補償器,同時這種補償器必須在預熱后焊死,使其同管道成為一體,此補償器又稱一次性補償器。補償器在國外如I.C.moller公司推薦用“E2muff”接頭;國內可用波紋或套管補償器。補償器之間的距離不得大于最大安裝長度的兩倍,并需在直管兩端設固定點,以防止管道應力集中的彎頭部分受到破壞。補償器至固定點之間距離不超過管道的最大安裝長度。 1.2 有補償方式 當管道溫度過高或難以找到熱源預熱時,即熱力管道不具備采用無補償方式的條件,則可采用有補償方式。有補償方式可分為兩種,即有固定點方式和無固定點方式。 1)有固定點方式。在補償器兩側設置固定點,補償器至固定點的間距不得超過管道最大安裝長度,固定點所承受的推力為土壤對管道的摩擦力。設計時還應考慮到由于土壤條件變化而造成摩擦系數的變化,管線埋深的變化對移動的影響。施工安裝時,也要特別注意確保設計計算的熱膨脹位移在運行時能夠實現,在管網中采用固定支架來控制膨脹位移。 2)無固定點方式。對于無固定點有補償的敷設,首先應在管網平面布置及縱剖面圖上校核兩個直管段是否超過最大安裝長度Lmax的兩倍。如L≤2Lmax,則需校核直管段兩自由末端的自然彎管是否能吸收掉直管段的實際熱伸長量。 如果直管段長度L>2Lmax,則還需在L管段上設置補償器,直至所有不帶任何補償器的直管段長度均不超過2Lmax為止