機場排污鋼帶波紋管道是以聚乙烯為內外層基體材料，以表面涂敷高性能黏接樹脂、并彎曲成型的鋼帶波形體為主要支撐結構，在生產線上通過纏繞、擠塑復合成整體的螺旋波紋管材。該產品將鋼材的高剛度、高強度和塑料的耐腐蝕、耐磨損和柔韌性等優良性結合起來，不僅可以使管材達到一定級別環剛度，而且還解決了鋼材的耐腐蝕問題，彌補了較大直徑全塑料埋地排水管環剛度低的問題。

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  管材采用先進U型管型結構，屬國際同步最新技術，內部采用優質冷軋鋼板骨架，是眾多塑料結構管材中環剛度很高的管材。用復合結構提高鋼帶增強波紋管的強度是目前國際上塑料管道發展的方向。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管已通過了國家化學建筑材料測試中心的各項測試。由于復合增強鋼帶大大提高了管材的整體強度，使管材具有更佳的耐壓和抗沖擊強度及良好的地質適應性，應用范圍更加廣泛，符合各種地質條件和各種工程的應用要求，廣泛應用于高速公路、市政建設、飛機場、礦山等領域，尤其適合使用年限長的大型基礎性工程項目。

1.1產品名稱

   全稱為鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管，也可稱為鋼帶增強聚乙烯排水管、鋼帶增強排水管等。

1.2執行標準：執行CJ/T255—2011《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》

1.3產品結構：管壁結構由三層構成：內層是一個連續實壁PE內層管， 內層管外纏繞有(用鋼板成形為“U”型的)環形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層，從而復合成整體的螺旋波紋管。

機場排污鋼帶波紋管道特性：

1、耐化學性：不被污染、廢水及化學藥品腐蝕，不因土壤中腐爛物質而腐蝕；

2、抗沖擊：管材壁采用"U"字形結構，耐沖擊、耐壓，地基下沉情況下也不破裂，而且變形后復原性強，對地基都有很好的適應性；

3、耐老化：管材通常為黑色，可承受存放和施工過程中太陽的直曬；

4、耐寒性：管材在-60℃環境中不會被凍裂及膨脹漏水；

5、重量輕：便于運輸，施工方便，是水泥管重量的1/8，埋管只需挖土機，不需大型設備；

6、連接方便：管材可先在溝外連接，用挖土機推到溝中，減少工程時間和費用；

7、耐磨性優越：比鋼管、水泥管耐磨，生活水廢渣通運能力強；

8、排水流通性優越：內部光滑，減少摩擦，排水速度快；

9、經濟性：施工、管理、維修費用低；

10、環境影響：HDPE是無毒性原料，對土地等環境無害，并且能夠再生利用。

11、管道系統穩定性好：管材圓型外拉筋結構不但增加了管材的環剛度，同時具有根阻作用，解決了管道縱向移位產生的拉緊及頂井問題。

12、完全可靠的環剛度：由于鋼塑兩種材料的彈性模量比大于200，重量比大于7.85，因此與純塑管相比，鋼帶增強極易使管材（特別是大直徑管材）具有足夠安全可靠的環剛度及相對較高的剛度重量比

產品生產工藝

    管材主要生產工藝：在主機上先纏繞一個實壁PE內層管，再將折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接樹脂的鋼板增強體放置在實壁PE內層管的設計位置上，再再其外部擠出復合一層與鋼板增強體波形相同的PE外層，通過整型、定型、冷卻、切割后就得到成品管材。

1)鋼帶涂覆工藝

2)管材纏繞成型工藝

質量控制

     公司已通過ISO9001質量管理體系和ISO14001環境管理體系認證，建立了三級質量控制體系和責任體系，采用先進的ERP管理系統進行管理，產品質量具有可追溯性。公司的實驗室檢測設備齊全，并與國家化學建材檢測中心緊密合作，產品除執行嚴格的出廠檢測外，還定期送國家化學建材檢測中心進行型式檢測。公司產品采用優質原料和先進設備生產，嚴格進行過程控制，確保出廠產品100%合格

運輸貯存

運輸：1）管材在裝卸運輸過程中，不應受劇烈撞擊、摔碰和重壓

      2）采用機械裝卸管材時，管材上兩吊點應在距離管兩端約1/4管長處。

      3）車、船底部與管材接觸應盡量平坦，并應有防止滾動和互相碰撞的措施，不應

        接觸尖銳利物體，以免劃傷管材。

貯存：管材應貯存在遠離熱源及化學品污染地，底面平整，通風良好的庫房內。如室外對

      堆放應有遮蔽物。管材應水平整齊堆放。

機場排污鋼帶波紋管道與常用管材對比：

機場排污鋼帶波紋管道連接方式：

    目前HDPE雙壁波紋管工程外徑有DN110、DN225、DN315、DN400、DN500等幾種

規格的產品。HDPE大口徑纏繞增強管屬柔性管材，采用的原料為符合PE80級的高密度聚乙烯管材原料，生產制造過程采用熱擠纏繞成型工藝，最小埋深≧0.5m，最大埋深≦20m，現已有公稱DN300-DN1000mm、標準長度6m的各種規格產品。

    HDPE雙壁波紋管管道接口應采用橡膠圈接口，分為三種連接方式：（1）玻璃鋼管體

連接，單體橡膠密封；（2）鑄鐵馬鞍型管件連接，聯體膠圈密封；（3）承插橡膠圈密封。

HDPE大口徑波紋管分為三種：（1）施工現場快速電熔連接；（2）承插口電熔連接；（3）法蘭連接。

機場排污鋼帶波紋管道的施工方法簡介：

      許多施工單位在普管過程之中，把管子敷設好之后，直接用推土機把摻雜建筑垃圾的土壤直接埋進管溝里，這樣是不正確的，對管子有極大損壞。下面請廣大客戶按照以下施工方法來施工。

      道施工與普通混凝土管有所不同，如果施工作業人員不了解雙壁波紋管的特性，采用傳統鋼筋混凝土管道的施工技術安雙壁波紋管道，會影響管道的施工質量，不能保證管道的正常運行。首先，雙壁波紋管的材質輕，需保證在施工期內管道不漂浮。其次，管底墊層及回填土的密實度決定了“管與土”系統的負載能力及管的徑向變形率，要達到“管土共同作用”的效果，必須保證管底墊層及回填土的密實度滿足設計要求。要做到以上兩點，必須保證回填時溝槽內無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物，回填土不得含有石塊、磚及其他雜硬物體；對地下水較高的地方，地下水位應降至槽底最低點下，必須在工程己不受地下水影響或滿足基礎強度和管道抗浮時才可停止降低地下水。

機場排污鋼帶波紋管道應用領域：

市政工程：埋地排水、排污管

道路工程：鐵路、高速公路的滲、排水管

工業：廣泛用于工業領域的排污水管

建筑工程：建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通風管等；垃圾填埋場污水收集管

大型港口、碼頭工程：大型機場、港口、碼頭工程的排水、排污管等

體育運動場所：高爾夫球場、足球場等體育運動場所的滲水排水管

水利工程：水源管、灌溉管及水電站輸水、排水的使用

礦場：礦井通風、送風、排水、泥漿管

通訊用管：鐵路、公路通訊，通訊電纜、光纜保護管

水儲存系統：截留緩慢水流的儲水系統

農業工程：農田、果園、茶園以及林帶排灌、海水輸送管。

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