加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管，加油站輸油管，雙層輸油管

我公司主營：加油站輸油，加油站復(fù)合輸油管

從結(jié)構(gòu)上分為：雙層復(fù)合輸油管，單層復(fù)合輸油管

從性能上分為：加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管，不導(dǎo)靜電輸油管

輸油管的規(guī)格型號：63   75   90  110

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管管件：

雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭  轉(zhuǎn)換銅接頭  雙層彎管  單層彎管  法蘭  導(dǎo)電插件   焊機+工具+測壓工具

詳詢致電——何工——17739073663

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管的特點：
5、無需混凝土管溝，因為加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管在結(jié)構(gòu)上對回填料重量以及動態(tài)交通負荷具有可抗力，30年經(jīng)驗顯示未發(fā)生過材料故障，也未發(fā)生過任何損耗到大地中。
6、大量模擬燃料流動情況的研究證明不導(dǎo)電的管材在靜電放電風(fēng)險方面具有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險而言，是一個安全的選擇。
7、豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管布局提供更大程度的靈活性和控制力。

1、由于加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）,從而保持了極高級別的安全性。

2、使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。
3、消除了從地下儲油罐到加油機連接的所有泄漏通路，從而確保完全防止地下水的進入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。
4、專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于全球可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過測試并證明可在最高為10個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳氫化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管國外標(biāo)準(zhǔn)：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

   存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：

    GB 50156-2012

   存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗方法。

加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站導(dǎo)靜電雙層輸油管內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！

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