現在油田上的油井管都普遍壽命低，油田油井管的易磨、易腐蝕和易結垢（桿管偏磨、桿斷、管漏）導致油井停產、減產。尤其采油井進入特高含水期后，因桿管易磨、易腐蝕造成報廢占油井管年總用量的1/6以上，造成巨大的資源浪費和生產成本增加。

      高分子油井內襯管是在普通鋼制油管內襯高分子管，采用專用技術使高分子內襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構。由于高分子內襯管具有極好的韌性，優良的彈性以及先進過盈漲接油管的內襯技術，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產生的內襯管與油管分層脫落的難題。

高分子油井內襯管產品特性：

1.具有極高的耐磨特性：

    分子量高達200萬以上，磨耗指數最小，使它具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用壽命。

2.具有極高的耐沖擊性：

    在現有的工程塑料中沖擊韌性值zui高，許多材料在嚴重或反復爆炸的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應力疲勞。本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損，可承受外力強沖擊、內部超載、壓力波動。

3.具有耐腐蝕性：

    HMW-PE是一種飽和分子團結構，故其化學穩定性極高，本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于80%的濃中應用，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能相當穩定。

4.具有良好的自潤滑性：

    由于管道內含蠟狀物質，且自身潤滑很好。摩擦系數（196N，2小時）僅為0.219MN/m（GB3960）。自身滑動性能優于用油潤滑的鋼或黃銅。 特別是在環境惡劣、粉塵、泥沙多的地方，本品的自身干潤滑性能更充分的顯示出來。不但能運動自如，且保護相關工件不磨損或拉傷。

5.具有獨特的耐低溫性：

    耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。是目前唯一可在接近絕對零度的溫度下工作的一種工程塑料。同時，超高分子量聚乙烯管道的適溫性寬，可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。

6.具有不易結垢性：

    由于摩擦系數小和無極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，超高分子量聚乙烯管則不結垢，這一特性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

7.具有壽命長:

    分子鏈中不飽和基因少，抗疲勞強度大于50萬次，耐環境應力開裂性最優， 抗環境應力開裂>4000h ，是PE100的2倍以上 ,埋地使用50年左右，仍可保持70%以上的機械性能。

8.具有安裝簡便:

    管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便，且能減輕工人的勞動強度，UHMW-PE管道抗老化性極強，50年不易老 化。不論地上架設，還是地下埋設均可。安裝時無論是焊接或者是法蘭連接均可，安全可靠、快捷方便、無需防腐、省工省力，充分體現出使用超高分子量聚乙烯管 道“節能、環保、經濟、高效"的優越性。

9.具有的其他特性：

    還有吸能、吸噪音、抗靜電、對電子具有能力、不吸水、比重輕、容易機械加工、可著色等突出特性。

高分子油井內襯管制作工藝：

    采用專用技術使襯管與鋼制油管緊貼在一起，形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結臘等難題，同時由于其摩擦系數較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力，延長抽油桿柱的壽命。

    超高分子量聚乙烯材料是一種新型超分子高分子材料，是聚合物的全面提升，它能夠在外力的作用下，通過材料內部結構的改變而伸縮、彎曲、束緊或膨脹，和生物肌肉相似，這種具有形狀記憶功能和自我修復功能的智能綠色材料，應用前景非常廣闊。

    超高分子量聚乙烯材料，通過專用設備與特殊工藝制造的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）內襯油管，具有自感知和記憶及自我修復的功能；

    超高分子量聚乙烯內襯油管具有膨脹后進行收縮，收縮后隨之膨脹放松的特性，確保襯管緊密貼合在鋼制油管的內表面，而無需任何粘結劑；

    隨著采油井深度增加和溫度與壓力的上升，可自適應油井溫度[1]變化和應力變化導致的油管伸縮變形而仍然保證襯管與鋼制油管端部的密封。

超高分子量聚乙烯內襯油管是抗磨、抗腐油管的全面升級產品，可長期在地下復雜、惡劣的環境中使用。

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