運輸及寄放：聲測管運輸可用汽車、火車、輪船等，裝車及卸車過程中宜用纖維吊裝帶并寄望應輕吊輕放，上方不成壓重物。聲測管特性及其存在問題聲測管是軟硬管連接處的緊固件。4抗拉拔性：鉗壓部位變形，中間變小，相對兩頭大，具有極好的抗拉拔機能。并計較聲時修正值。鉗壓式聲測管具有如下好處：一、用專用液壓鉗連接、不需工地以外的籌備工作、不需任何設備、精練快捷、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響。然后用鐵絲穿過聲測管上的吊環，把安裝好的聲測管吊在鋼筋籠上不要過緊能上下移動即可。可是當只需很少的氧氣時（濃度較低），就會很快穿過試劑與之反映而耗盡，這樣變白的區域就很短。接好后把聲測管放入鋼筋籠內，按劃定尺寸緊固在鋼筋籠內的主筋上，對于無鋼筋籠的部位，聲測管可加固三根主鋼筋或用鋼筋支架固定，綁縛距離不得大于兩米。聲測管常用的規格是內徑50-60mm管子的壁厚對透聲巨細的影響很小，所以對管壁厚度一般不需要限制，但從節約用鋼量的角度而言，管壁只要能接管新混凝土的側壓力就可以了并不長短要越厚越好。據此即可對混凝土內部的質量環境作出判斷。4.樁頂籌備測量相反映測管外壁凈間距。由于樁底是缺陷易發生部位，按照此類曲線很難判定樁底是否存在缺陷，很可能發生漏判、誤判，給工程留下安然隱患。空氣中氧氣分子與檢測試劑反映使試劑從黑色變為紅色。今朝為止,氣體聲測管曾經構成了大規模消費，獲得廣泛的運用。