尾礦輸送復合管

尾礦輸送復合管是由超高分子量聚乙烯管和鋼管經特殊的工藝復合而成，其特征是內層為超高分子量聚乙烯，外層敷以鋼管，內層的超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體結構，將超高分子量聚乙烯管材和鋼管合二為一，而介質和外層鋼管完全隔離，這樣就形成了具有高耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、抗結垢，而又具有耐高壓的復合管道。超高分子量聚乙烯鋼塑復合管具有雙層復合結構，輸送介質和外層鋼管完全隔離，只與超高分子量聚乙烯層接觸，所以這種結構的管材除了具有超高分子量聚乙烯管材的所有的性能外，還具有鋼管承壓的性能，是兩種材質管材的完美結合。
       這種產品既具有UHMW-PE優異的化學性能，又兼具鋼管機械性能，既提高了該管的耐壓等級，又減少UHMW-PE的壁厚，節省了成本，且大大提高管材的使用壽命。鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當于金屬管壽命的4-5倍，可以進一步節約資金。

  尾礦輸送復合管應用效果實例

 超高分子量聚乙烯復合管廣泛應用于火力發電系統的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業的泥漿、含渣腐蝕性介質輸送，疏浚工程泥漿輸送、河海抽沙（砂）輸送管線等領域。
1、超高分子量聚乙烯復合管在輸送高磨損礦漿中的應用。魯南礦業公司選礦廠年處理量90萬噸，礦石性質復雜，為提高精礦品位，三段閉路磨礦、三段平面、高頻振動細篩分級、八道磁、重聯合選別、最終精礦-200目90%以上，工藝流程復雜，管道用量大，磨損嚴重。特別是礦石中含有高嶺土等礦泥易粘附堵塞管道。為確保正常生產減少因管道造成的開停車時間，該公司工程技術人員一直進行著不間斷的探索與嘗試，對地上管道進行翻管轉向，延長使用壽命。特別是通廊內環境潮濕，鋼管腐蝕嚴重，采用普通高密度塑管代替鋼管解決了耐腐蝕，但管道又不耐磨，使用效果一直不夠理想。自1999年底采用了公司生產的超高分子量聚乙烯復合管道，解決了生產當中磨損、腐蝕、堵礦等問題。超高分子量聚乙烯（UAMW--PE）管質輕、柔性好。在作業環境狹窄，不便于使用吊車等其它起重設備的作業場地便于人工操作；在產量大、任務緊、停車檢修時間短、管道更換量大的情況下應用，大大縮短了工期，減少了人力物力，提高了工作效率。 

尾礦輸送復合管特性：

（1）具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性

       超高分子量聚乙烯復合管由于輸送介質和鋼管完全有效的隔離，只與超高分子量聚乙烯管層接觸，憑借超高分子量聚乙烯管道的獨特分子結構，使其具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性，如：極高的耐磨特性、優良的化學穩定性、良好的自潤滑性、對生物無毒性、獨特的耐低溫性、表面非附著性等，大大延長管道的使用壽命。

（2）極高的耐沖擊性

       超高分子量聚乙烯管本身就具有極高的耐沖擊性，其作為加強護層的鋼管能有效防止內襯管蠕變，更增加了其對抗沖擊、壓力、彎曲和強度的能力，具有更強的承受力，比普通的工程塑料管道能承受更高的水壓，經測試后能達到6Mpa，且超高分子量聚乙烯復合管不怕磕碰，襯里不會破裂，特別適用于一些環境惡劣的高壓輸送管路設備。

（3）保溫性好

       由于超高分子量聚乙烯管導熱系數比鋼材小1000多倍，可大大降低管路輸送保溫要求，其溫度性能在-50℃到80℃的環境下使用性能良好，這對于寒冷地帶流體輸送具有重大意義。

（4）使用壽命長

       超高分子量聚乙烯復合管集兩種管材優點和特點于一身，大大提高了使用壽命，目前是其它管材不可比擬的高新技術產品。

（5）安裝簡便

       超高分子量聚乙烯復合管主要采用法蘭連接，易拆、易卸，安裝方便，管節連接處不加任何防腐密封，減少了管路中的故障點，便于維修，大大降低了安裝和維修費用，提高經濟效益。

（6）可循環使用

      超高分子量聚乙烯復合管鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當于金屬管壽命的4-5倍。又進一步節約了資金。

尾礦輸送復合管的連接方式
      超高分子量聚乙烯復合管采用法蘭連接方式，通過螺栓緊固法蘭完成管道連接工作，具有連接速度快、拆裝方便、強度高、密封性能好等系列優點。
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