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塑料波紋管簡介
塑料波紋管（PA、PE、PP），廣泛用于機床機械及電箱控制柜的走線連接，并有塑料快速接頭配套。產(chǎn)品規(guī)格有AD7.0、AD10.0、AD13.0、AD15.8、AD21.2、AD25.0、AD28.5、AD34.5、AD42.5、AD54.5，顏色黑灰及本色等，產(chǎn)品美觀、輕便、耐用，廣泛應(yīng)用于汽車線束、電子、機械線束等領(lǐng)域，取代了原來的PVC及金屬護套產(chǎn)品，成為市場上用途廣泛的線束護套產(chǎn)品。
塑料波紋管分類
塑料波紋管分兩種，一種是完全氣密、水密的，例如用于運載火箭的推進劑輸送，煤氣、熱水器；另一種是用帶料連續(xù)卷繞的，普通卷繞的波紋管用于保護電纜，例如磁卡電話機、機床，而臺燈的波紋管是在生產(chǎn)過程中夾入鋼絲。
按成形工藝分類
⑴ 液壓成形波紋管 液壓成型是波紋管的最常用成形方法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在限制環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向出現(xiàn)屈服，然后再壓縮管坯到所需的長度。小直徑波紋管多采用這種方法。
⑵ 滾壓成形波紋管 滾壓成形工藝主要用于加工大型波紋管，是依靠設(shè)在管坯中的成形輪的滾壓成形，可以單波滾制成形，有的裝置亦可一次成數(shù)個波紋。
⑶ 機械脹形波紋管 采用在管坯內(nèi)部擴脹的胎具，逐個地脹壓成波紋，初步成形后，再用內(nèi)外錕精壓定制。 ⑷ 焊接成形波紋管 對于波高過大或波形特殊的波紋管，多采用沖壓焊接工藝。當波高超過極限時，材料延伸率已不允許采用整體成形工藝，或因波形復(fù)雜，整體成形極其困難時也多采用焊接成形。這類波紋管由于不能承受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段。
⑸ 沉積成形波紋管 該工藝是利用電沉積方法將波紋管材料沉積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種波紋管材料是一種十分柔軟的純鎳金屬材料，且是無孔的，因此，能耐高真空，并可進行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種波紋管，因為成本太高，而且僅限于鎳材。
按層數(shù)分類
⑴ 單層波紋管 對在靜載荷下起位移補償?shù)牟y管多采用單層波紋觀，其制作簡單、成本低。在保證設(shè)計要求的承壓能力、補償量、剛度和疲勞壽命的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用單層波紋管。
⑵ 多層波紋管 對受交變載荷作用，或較為重要的管線，多選用兩層以上的多層波紋管。與單層相比，在相同承載能力下，剛度較小，抗疲勞性能也好。
塑料波紋管特性
PA尼龍軟管（PA）,采用進口改性原料制成，是波紋管種的高新產(chǎn)品，高韌性，高抗沖，彎曲性能好，高耐溫，表面光亮，耐摩擦、耐化學(xué)腐蝕、阻燃、電氣絕緣性>200MΩ，不含鹵素環(huán)保阻燃，廣泛應(yīng)用于汽車線束、電子、機械線束等領(lǐng)域。
溫度范圍：-40℃～140℃；短時間205℃。
塑料波紋管應(yīng)用
主要應(yīng)用；儀表、控制柜、設(shè)備制造、工程安裝、火車，汽車，地鐵，機床機械，自動化控制等行業(yè)；
塑料波紋管發(fā)展
看從塑料軟管，塑料波紋管道巿場前景來看，塑料波紋管道巿場布滿龐大商機。 波紋管道經(jīng)過近三十年的展開，在設(shè)備、成型技術(shù)、工藝、專用料等方面都獲得了迅速展開。
幾年來塑料波紋管道逐步向大口徑方向的開展，目前國內(nèi)最大已可做到1200。其所用質(zhì)料也從首要為PVC開展到PE、PP等，塑料波紋管道出產(chǎn)線設(shè)備也從無到有，目前國內(nèi)多家設(shè)備廠已可出產(chǎn)直徑達1200mm的塑料波紋管道出產(chǎn)線。中國自九十年代初開始引入出產(chǎn)該類型管材，開始首要是110以下的小口徑系列，質(zhì)料首要為PVC，首要用作通訊電纜護套管。
波紋管廠家圖片
波紋管廠家圖片
