合金鋼法蘭

夠展現一定的性能和作用。中國加入WTO，以使其逐漸成為一個大的國際貿易體，也有助于全球經濟的擴展，并對亞洲經濟造成極大的沖擊。中國正轉型為"制造業的巨人"，中國本土企業的發展，及沿海地區工業的整合，已開始重繪亞洲工業的版圖。尤其東南亞國協會員國，因為地緣關系，將直接受到影響，亞洲國家面臨的主要課題將是如何避免產業空洞化，中國工業的進展正促成東南亞國協會員國在競爭的壓力下。發生結構性的改革，形成經濟上的整合。
　　 在日本制造業最主要客戶汽車工業因為策略性的國際并購，環繞對焊法蘭的經濟環境正急劇的改變。經濟持續衰退，生產工廠外移更使日本鍛造業陷于困境。盡管如此對焊法蘭未來仍將與以前相同，是日本經濟發展的驅動力，幸好日本對焊法蘭因國內有高品質的材料產業，優良的工具機技術及其他相關的資產當后盾。
　　 目前亞洲對焊產量中國排名第一，2000年年產量225萬噸，2001年246萬噸，近幾年成長率已趨緩。日本1990年年產量243萬噸，1998 年降為190萬噸，直到2001年產量維持不變。而且看不到快速復蘇的遠景。印度年產量40萬噸，韓國年產70萬噸，都面臨著相同的狀況。對焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設機械、軌道車輛、造船工業都需要。鍛件用在汽車業的比例在日本為67%，印度49%，韓國41%，中國40%，這些比例將隨著各國汽車制造業未來趨勢而改變。夠加強亞洲鍛造業間的資訊交流，使鍛造工業進一步發展。 本文來


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