特殊應用類型缸蓋

• 這種缸蓋總成（零件號  3811989 ）用于火車機車應用，并用于一些液壓挖掘機。該總成包括標準氣門和平頂鑄鐵氣門導管（所有四個氣門導管上都有密封件），但不包括轉子。這些氣門密封件適用于有大量怠速時間的類型，大量怠速時間會導致燃油淌出。

注意  不要降級缸蓋總成，比如用高級 2 號缸蓋（零件號 3081071）更換高級 1 號缸蓋（零件號 3081070）。但允許升級缸蓋總成。

經過數千小時的重載使用，氣門之間的燃燒面以及噴油器孔周圍可能開始出現小裂紋。裂紋延伸到（但未穿過）缸蓋氣門座鑲圈孔，缸蓋可以繼續使用。

注: 康明斯公司不建議通過釘或焊接的方式來修復裂紋。

由于氣門表面區域很大，缸蓋的氣門深度對發動機的運轉至關重要。氣門安裝的深度超過 0.05 mm [0.002 in] 將導致在較低的溫度下運轉發動機時產生大量的白煙。

缸蓋鑄件（零件號 3009088、3176619、3025042 和 3081064）可用于重裝和重復使用。

用零件號為 3081064 的鑄件更換零件號為 3009088 或 3176619 的缸蓋鑄件時，對于在控制零件目錄 (CPL) -0801 之后生產的發動機，將現場維修號 183 添加到銘牌上。

零件號為 205010、205015 和 205016 的缸蓋鑄件必須具有經過機加工的噴油器孔以便使用高級 K 噴油器。

注意  如果發動機上還安裝有缸蓋，請勿機加工噴油器孔。機加工碎屑可能落入動力缸，會損壞活塞環和缸套。所有由 ReCon® 在 1993 年 8 月后再制造的鑄件將再次機加工噴油器孔。

特殊發電機驅動應用類型需要零件號為 3050491、3068171 或 3081064 的缸蓋鑄件（參考表 I）。零件號為 3050491 和 3068171 的缸蓋鑄件只能使用表 II 中所列的這些 CPL 編號。除非將這些鑄件用于拆下這些鑄件的發動機，且用于與拆卸時同樣的應用情況，否則不能重裝或繼續使用。這些缸蓋鑄件不能通過 ReCon® 購買。如果以上提及的任何 CPL 編號需要重裝的缸蓋，則必須購買新的包括零件號為 3081064 的缸蓋鑄件的下列總成號之一。

適用于常載發電機和基本負載發電機驅動裝置的缸蓋總成（零件號 3811985）

只只適用于備用發電驅動裝置的缸蓋總成（零件號 3811988）