混凝土拌合物在運輸過程中，由于運輸工具顛婆、振動、氣候溫度變化、遠距離長時間運輸等等作用下，骨料的黏著力和內摩擦將明顯消弱，骨料在自重作用下向下沉落，質量越大，向下沉落的趨勢越明顯；由于粗、細骨料和水泥的密度不同，因而各自聚集在一定深度處，形成分層離析現象；這對混凝土質量和裂縫、強度、抗滲水性有極大的危害。為此，應選擇合適的運輸工具，限制因運輸距離、運行途中顛婆、振動、下沉、長時間運輸不攪拌發熱初凝等現象，防止產生分層、下沉、發熱初凝、離析、結固等現象的發生。目前，商砼軌道式攪拌運輸車以其運輸途中能自轉的功能，解決以上所有的問題，此產品大小容量都有，運輸量大，運輸速度快，效率高，費用低，節省勞動力，最主要是能不管多遠距離、多長時間運輸都能保證混凝土運輸質量，適用狹窄施工現場等等優點，越來越受到隧洞井巷施工單位的青睞重視，幾年的時間就得到了普遍性的應用。

混凝土攪拌、拌合是將水泥、粗、細骨料和水進行均勻拌和及混合的過程，通過攪拌使材料達到強化、塑化的作用。如果混凝土攪拌不均勻，或運輸途中不能攪拌，就不能獲得很好的密實性的混凝土，從而嚴重影響混凝土的質量和坍落亂費甚至返工。

巖巷掘進錨噴或模筑二襯超過500米的隧洞井巷，一般攪拌站設在洞外，采用商砼軌道式攪拌運輸車運送混凝土，以防止運輸時間過長而產生離析和初凝結固。由于洞內空間小，混凝土只能在洞外拌制，然后用運輸工具運送到工作面進行澆筑。運輸工具應裝卸方便，運輸快捷，能確保混凝土拌合物在運輸過程中不產生漏漿、滲水或混入雜物。

混凝土拌合物運輸的一般規定如下：

一、混凝土的運輸時間不宜超過25分鐘，超過的必須使用商砼軌道式攪拌運輸車運送。

二、運輸途中不應漏漿，使用商砼軌道式攪拌運輸車能保證不漏漿；保證規定的坍落度；不須添加強減水劑。

三、運輸途中應保持混凝土的勻質性，不應產生分層、離析等現象，嚴格禁止在運送途中用加水的方法來防止離析或初凝。使用商砼軌道式攪拌運輸車在運輸途中能自轉保證攪拌功能，因而不存在這些問題。