自二十世紀七十年代世界性能源危機以來，能源與環境就一直成為當今世界各國面臨的重大問題。能源為經濟發展提供動力，經濟發展又依賴能源發展，所以現代社會能源的發展直接影響著經濟的發展速度和發展規模。由于經濟的發展，能源的需求量迅速增長，我國的能源形勢變得非常嚴峻。近年來，我國經濟持續高速增長，資源消耗急劇增加，環境壓力越來越大。在能源供給競爭激烈的情況下，能源供應、節約及資源的循環利用變得極其重要。

循環經濟是物資閉環流動性經濟、資源循環經濟的簡稱，是以資源的高效利用和循環利用為目標，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以物資閉路循環和能量梯次使用為特征，按照自然生態系統物資循環和能量流動方式運行的經濟模式。它要求按照生態規律組織整個生產、消費和廢物處理過程，將經濟增長方式由傳統的“資源一產品一廢物排放”的開環模式，轉化為“資源-產品-再生資源”的閉環模式，使物質和能量在整個經濟系統中得到合理和持久的利用，最大限度地提高資源環境的配置效率，實現社會經濟的生態化轉向。

我國是一個以煤為主要能源的國家，特別是電力工業，更是以燃煤為主，大約70％用煤作能源。隨著電力工業的快速發展，燃煤機組的不斷增加，電廠規模的不斷擴大，導致了粉煤灰排放量的急劇增長。1985年火電廠排灰渣總量為3768萬噸，平均每年增加560萬噸，到1999年粉煤灰排放量已達到1.6億噸。據有關資料統計分析和預測，按目前排灰狀況和利用水平，排灰用水達10億多噸/年；貯灰占地約達50萬畝，歷年累積堆放總量已達10億噸以上，雖每年利用量在不斷增加，但總利用率還不足每年排放量的50%。目前，我們粉煤灰的年排放量已經達到了2.0億噸。粉煤灰排放量的逐年增加，不僅占用大量的土地資源，而且污染環境。另根據早期的資料，一些電廠的大型灰場建設費用都在1億元左右，如石景山電廠、諫壁電廠等。因此，對我們這個水資源缺乏，可耕地人均占有率很低的國家來說，如何做好粉煤灰的利用和粉煤灰管道輸送處置確實是一個十分重要的問題。

粉煤灰管道輸送粉煤灰生產水泥，主要是用作水泥的混合摻料，其質量必須符合國家有關規定。由于粉煤灰摻量不同，摻配成的水泥具有不同的名稱和性能。用粉煤灰配制水泥，抗裂性好，和易性好。由于粉煤灰比面積小，且呈玻璃質球狀，因而水泥需求量少，砂漿或混凝土的流動性好，易于澆灌，干縮性也小，抗硫酸鹽侵蝕性好，水化熱低，是大體積混凝土和地下工程的理想水泥品種。粉煤灰硅酸鹽水泥生產工藝設備簡單，降低了水泥成本，增加了水泥產量，擴大了水泥原料，利用了工業廢料。

我國傳統的墻體建筑材料紅磚，用土量大，燒制100萬塊要破壞100畝土地，對于我國這樣一個人口眾多。耕地資源有限的國家而言，保護和節約每一寸土地意義重大。因此，推進粉煤灰管道輸送生產粉煤灰砌塊等建材業的發展，有利于促進墻體材料改革。其次，粉煤灰空心砌塊與粘土制品比，重量輕、強度高、保溫性能好、耐久性好。在施工過程中，與磚相比其優點是：比砌磚體可以提高工效一倍以上，而且可以大大減輕勞動強度，粉煤灰可以改善上壤結構，降低容重，增加空隙度，提高地溫，縮小膨脹率，特別是對粘質土壤有很好的效果，并且有利于保濕保墑，使水、肥、氣、熱趨向協調，為作物生長創造了良好的土壤環境等。另一方而，粉煤灰本身含有多種植物可利用的營養成分。

據統計，每萬噸粉煤灰渣需堆場4～5畝，電廠每年的灰渣產量為100萬噸，所需土地為400~500畝。而高濃度粉煤灰管道輸送至關重要，和高濃度粉煤灰管道輸送應急儲存灰渣進行塌陷區充填治理，電廠灰渣直接用粉煤灰管道輸送至灰場及水泥廠，平均每天運灰量278噸，取締至少需運灰車輛20噸位貨車8輛、每輛40萬元，合計需要320萬元，粉煤灰場長年運行費用為20元/t左右，每年電廠將會產生100萬噸的灰渣，使用粉煤灰管道輸送效果明顯。