陜西卡特挖掘機維修

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    1 機油冷卻器堵塞。此時，極易使機油冷卻表面積不足。以135系列柴油機為例，機油冷卻器有水冷式和風冷式兩種。通用型柴油機采用水冷式機油冷卻器，而風冷式機油冷卻器用于帶風扇的柴油機中。判斷此故障的簡便方法，是用手摸機油冷卻器的進油管和出油管。如果兩者的溫度有差別，說明機油冷卻器的工作正常。

    風冷式機油冷卻器若不能定期很好清洗散熱片，以致在它們上面粘附一層很厚的油垢。此時雖然機油管路沒有堵塞，也會嚴重影響機油的散熱性能。

    2 循環冷卻水的溫度過高。

    3 機油粗濾清器堵塞。以6110柴油機為例，維護保養時如果沒有認真清洗機油粗濾清器，就會增加機油濾清的阻力。這樣就有可能使部分甚至全部機油不通過粗濾芯及機油冷卻器，而從旁通閥直通主油道，造成油溫過高。

    4 曲軸箱通氣孔堵塞，高溫廢氣不能及時排出。

    5 旁通閥不良，使機油易從此處直流主油道沒有得到冷卻，使油溫升高。

    6 冷卻風扇皮帶過松或皮帶折斷。

    7 油溫轉換開關不當。以4125或4115柴油機為例，機油濾清器殼體處設有油溫轉換開關。當溫度高于5℃時，應接通機油冷卻器。溫度低于5o時，應關閉機油冷卻器通路。若開關位置不對，即有可能引起油溫升高。

    8 氣缸工作不良，使高溫氣體竄入曲軸箱，直接加溫油底殼機油，使油溫升高。

    1 首先要檢查挖掘機使用的液壓油，看是不是與挖機型號相匹配的？還有是不是用了劣質的液壓油？

    2 如果都沒有的話，那就要檢查看是不是使用的液壓油長期沒有更換，變質了。

    3 在檢查，挖機的先導濾芯、回油濾芯、還有吸油濾芯看是不是被東西給堵住了？

    4 如果是被堵住了就要清理。如果都沒得問題，那建議您清洗以下主泵的調節器，可能是時間長了調節器伺服活塞上面油泥積多了有點卡，斜盤不能調節，主泵總在小排量工作。溫度一上來又不卡了，斜盤能動，排量能調節，挖掘機動作又正常了。

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