DZQ100/38/18.5 型采掘連續運輸配套設施是一種橋形帶式轉載機，其一端（受料端）掛掉在給料掘進機卸料架上，另一端（卸料端）則通過卸料小車騎在剛性結構架上。整臺設備由受料架（即機尾部）、中間架、機頭部、卸料小車等主要結構件通過一定的連接形式組合而成。橋形帶式轉載機由給料掘進機拖動，沿剛性架縱向前進或后退，同時可將來自給料掘進機的煤載轉運和卸到后續主運輸皮帶上，其功能是轉載。

其結構特點是呈橋形并可調上拱量，性能上則有可行走的特點。

1DZQ100/38/18.5 型采掘連續運輸配套設施主要結構組成部分及其特點：

1） 卸料小車，卸料小車通過滾輪結構支撐在剛性架上，并可沿剛性架前后行走。它是整臺設備卸料端的支撐部件，

2機頭部，主要由固定架、滑動架、驅動裝置、驅動滾筒、壓帶滾筒等組成。

a. 固定架是驅動裝置、驅動滾筒、壓帶滾筒等部件的安裝機架。其底部坐在卸料小車上，二者通過豎直銷接結構連接。

b. 滑動架，滑動架可以在推移油缸的作用下自由滑動，用來張緊皮帶。

c. 驅動裝置，主要由電動機、液力偶合器、聯軸器、減速器和聯接罩組成，并通過聯接罩連接在一起。

d. 驅動滾筒，用于驅動輸送帶，其動力來自于驅動裝置。

e. 壓帶滾筒

3中間架，位于機頭部和受料部（即機尾部）之間，共有 11 個中間架通過銷接方式連接成一個具有一定上拱量的絎梁結構。中間架上布置有托輥，用以形成輸送帶的運行軌道和依托。

4機尾部，通過鉸接結構懸掛在給料破碎機卸料架上，其受料斗正好位于給料破碎機卸料口下方。機尾部主要由機尾架、尾滾筒、黃油缸張緊機構、過度連接架等組成。布置在機尾架尾端兩側的黃油缸張緊機構用于調節輸送帶張緊程度。

5托輥，上部為槽形布置由平托輥和傾斜托輥組成 V 形槽，底帶由平托輥支撐。

橋形帶式轉載機主要技術參數，運輸能力：360t/h，裝機功率：18.5Kw，搭接行程：25m，有效輸送長度： 34.6mm，輸送帶寬度：1000mm，輸送帶速度：3.15m/s驅動滾筒規格：φ630mm L=1150mm，機尾驅動規格：φ350mm L=1150mm，壓帶滾筒規格：φ190mm L=1150mm，托輥標準槽角：30°，槽型托輥規格：φ108mm L=380mm，回程托輥規格：φ108mm L=1150mm，拉緊行程：180mm，減速器速比：14.8716：1。

6張緊機構，機器總裝和使用過程中，需要對皮帶張緊作適當的調整，調整方法如下：

在機頭部松弛張緊皮帶時，抽出銷軸，通過液壓油缸的伸縮來張緊或松弛皮帶；在機尾部松弛張緊的皮帶時，拆下壓板，用注油槍給液壓缸的活塞腔注油，以便抽出調整片，通過調整其片數，使皮帶達到合適的張力，再重新安裝好壓板。當使用一段后，檢查并調節張緊。

剛性結構架，剛性結構架為框架結構，用于代替本成套裝備配套后續主皮帶輸送機的機尾部。并為橋形帶式轉載機提供行走軌道和限位。剛性結構架由單長 2740mm帶滑橇支座的中間框架及機尾滾筒組件組成。總長為 32.86m。各中間框架之間通過水平銷軸一耳板結構連接，以適應巷道底板的起伏。剛性結構架上安裝有輸送帶托輥和一個清掃器，每一節中間框架上有一對空間偏轉 2 度的托輥，用以防止輸送帶跑偏。共 11 節中間框架。