輪胎式雙動力液壓掘進鑿巖鉆車主要適應于金屬礦、非金屬礦、水工隧洞、公路鐵路隧道支洞的掘進鑿巖打眼鉆孔作業，為解決井下較長距離頻繁轉移拖電纜的麻煩,為了方便移動；為解決沒有電源或電源不穩定的工程條件下研發設計的機型。該機器采用電液壓驅動單臂鑿巖鉆孔，柴油機驅動輪胎底盤行走，實現油電混合工作，鑿巖速度可達0.8-2米/分鐘。適應于巷道截面（寬×高）8×8米以下隧洞井巷鑿巖打眼鉆孔作業。

液壓平動鉆臂具有使推進梁全方位保持平行的功能，可直接、快速、準確定位；鉆出孔與孔之間相對平行、無需人工校準平行、操作簡單、能極好的控制孔與孔的間距精度和平行度。

標配可選進口法國蒙特貝液壓鑿巖機或國配蓮花山鑿巖機，可鉆鑿巖石硬度達到F15，伸縮臂可補償鉆臂由掌子面下向上方移動時自身產生的位移差，因而有效的提高了鉆孔范圍不留死角；

鑿巖硬度高，鉆孔速度快，低釬具消耗，故障較低，效率是氣動鑿巖機的2-4倍以上；蒙特貝鑿巖機因設有液壓補償系統可防止操作失誤下的空打對鑿巖機起保護作用；釬尾特殊結構設計可消除沖擊時的反作用力，起反打保護作用，延長鑿巖機的使用壽命等等特點；液壓系統標配韓國斗山液壓馬達、美國HELAC螺旋油缸高效、穩定可靠的低成本系統方案；

結實、鉸接的重型底盤、柴油機四輪驅動，行走速度快，轉場靈活方便的特點，極大的提高工作效率；采用動力轉向；行車、緊急停車雙制動；底盤配集中潤滑系統；整車配備四個液壓支腿，工作時與輪胎平撐阻力、壓力，使鑿巖打眼穩定性更高；

采用直接控制式鑿巖系統，具有極佳的自動防卡釬功能，沖擊、回轉和推進分別采用各自的液壓泵，獨立的控制回路確保穩定的功率輸出；

直接操控的手動四向手柄控制兩對平動油缸使大臂平動，有著極好的操作手感；采用逐步增壓技術，優化了推進和沖擊在工作時的匹配，提高定位以及打眼效率；多重過濾系統，有效保證了油液的清潔度，降低液壓系統的故障；油箱安設上置而核心主油泵在低位設計可有效避免“因油箱內沒有負壓而導致油泵吸油不上，日久油泵容易汽蝕”故障；合理的泵流量匹配以及高效的水冷卻器，保證系統長時間工作后仍能保持較好的油溫；高扭矩、高軸承能力、無位置偏移、超緊湊，很好的抗污能力和持久耐用的特點。

唯一的缺點就是因技術含量、柴電液系統較復雜，必須天天做維護保養，來減少工作時故障的影響。相比進口鑿巖鉆車沒有那么多苛刻的要求和配件更換唯一性，比如配件的互換性和通用性、配件昂貴，維修上門服務時間太長等等不方便。

輪胎式雙動力液壓掘進鑿巖鉆車設有自動電纜卷筒收放電纜靈活自如、節省人力、提高安全性；設有防卡釬功能與逐步增壓系統，使工作更穩定、減低釬具消耗；整機設計剛性強、機身小、結構緊湊、重心低、機動靈活、耗能小、噪音低，可大幅度改善工作環境以及提高施工效率和質量，大大的減少了施工成本和縮短了施工工期。充分利用先進設備質量、性能、技術的高效、穩定可靠、持久連續、耐用的本質，來減低施工成本，提高功效；盡量減少井下作業人員，減輕工人勞動強度，降低施工安全風險；縮短施工工期，提高施工質量，滿足施工技術要求；降低能耗、降低環境污染；以及適用惡劣環境的特性，在當今“效率、質量說服一切”的市場競爭中，同樣的價格我們引用更精湛的技術和更高級別的材質完成節點轉折，唯以技術、質量取勝來在使設備施工再上一層效率。