浙江架橋機廠家告訴你杭州灣跨海大橋是如何建成的？

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最后更新：	2014-12-30 14:11:58
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    浙江架橋機廠家是河南新東方路橋起重設備租賃公司分部，自成立公司20余年，相繼服務過中鐵、中隧、中水、中隧、中建、中航、中海油等大的路橋集團。
    下面由浙江架橋機廠家為您簡單介紹杭州灣跨海大橋是如何建成的？（詳情登陸：http://www.gongfangqz.com/,http://www.gongfangqz.com/CompanyNewsDetail_1949073.htm）
    杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100km/h，設計使用年限100年，總投資約118億元。大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448ｍ的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸；南航道橋為主跨318ｍ的A型單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000噸。除南、北航道橋外其余引橋采用30～80ｍ不等的預應力混凝土連續箱梁結構。
    大橋共需要鋼材76.7萬噸，水泥129.1萬噸，石油瀝青1.16萬噸，木材1.91萬立方米，混凝土240萬立方米，各類樁基7000余根，為國內特大型橋梁之最。南灘涂50米＊16米箱梁采用整孔預制，大型平板車梁上運梁的工藝，開創了國內外重型梁運架的新紀錄。
    杭州灣跨海大橋全長36公里，建設條件十分惡劣，為保證海上施工的安全和質量，必須將設計與施工綜合考慮。經過國內外多次調研和專家咨詢，制定了施工決定設計的總體原則，盡量減少海上作業時間，變海上施工為陸上施工，采用工廠化、大型化、機械化的設計和施工原則。
    了解更多詳情信息，敬請來電咨詢浙江架橋機廠家熱線：15538275717聯系人：于經理。

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