隨著地下工程引水隧洞輪胎式掘進臺車、裝渣機、運輸設備的大型化，低污染柴油機和廢氣凈化技術的發展，以及廣大水電站引水隧洞和其他工程施工的成功經驗，無軌掘進運輸的適宜掘進長度傾向于擴大，其中，引水隧洞輪胎式掘進鉆車成了現代地下工程鉆孔設備發展的主要方向。

目前我國有關科研單位和制造廠家正在著手研制和發展各種型號的輪胎式液壓鉆車，根據有關資料簡述國內外輪胎式鉆車設計和選型的一些問題，供地下工程用戶參考。

輪胎式液壓鉆車的選擇，當前巷道掘進和地下工程的開挖仍普遍采用鉆爆法和“新奧法”施工，并己普遍采用新型輪胎式鉆車，現在世界上許多國家如瑞典、芬蘭、法國、德國、日本、美國和蘇聯均生產這種新型輪胎式鉆車。

引水隧洞掘進鉆車是期中最小的一種，它是為小規格平桐掘進和地下礦山的水平或傾斜開采而設計的。該機適用于小礦體、斷裂礦柱的開采和勘探水平巷道的掘進。可在5平方米至30平方米斷面的隧洞巷道中完成鑿巖作業。引水隧洞掘進鉆車外形尺寸小，長10260mm寬1340mm高2324mm。該機配備：一臺液壓鑿巖機，一套鉸接安裝的鉆臂和給進譏構(冷拉一次成形的滑架)、裝有齒輪變速箱以柴油機作動力的底盤、重型載重實心輪胎等。

輪胎式液壓鉆車的選型需要與整個施工工序的施工設備的生產能力相互結合，才能真正達到施工效果。