CMJ2-18煤巷掘進鉆孔臺車其突出的結(jié)構(gòu)特點是：

1、外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，功能多，效率高。車體寬1500毫米，能通過4×4平方米的巷道，適應(yīng)最大斷面40平方米。

2、CMJ2-18煤巷掘進鉆孔臺車是模塊式結(jié)構(gòu)，可解體為四個部分（即行走底盤、左鉆臂、右鉆臂、動力部分），拆裝方便。

3、雙臂鑿巖動作靈活。鉆臂具有六種動作，能在工作面任意位置鑿巖，補償定位準確。

4、底盤為整體剛性組合。剛性底盤為焊接結(jié)構(gòu)、整體性好，剛性和強度大，是全機的基礎(chǔ)。底盤后部內(nèi)空腔為油箱，底盤中部上面左右各安裝一個鉆臂座，承受左右鉆臂鑿巖機構(gòu)的動載和靜載。穩(wěn)定鉆車的支腿分別裝在鉆車的左右兩側(cè)，鑿巖時鉆車穩(wěn)定可靠。

5、行走驅(qū)動裝置有兩條履帶，用于履帶鏈輪驅(qū)動的行走減速機是帶內(nèi)置液壓馬達極緊湊的傳動部件，每條履帶單獨用液壓馬達作動力，通過減速機驅(qū)動使車輛行駛。行走減速機采用GFT系列，是國際流行的內(nèi)藏式行走減速機（二級行星減速），最高行走速度為2.4公里/小時，制動器集成于液壓馬達中。當?shù)陀谠O(shè)定壓力時，停車制動自動起效。

6、鉆臂采用輕型旋轉(zhuǎn)鉆臂，帶行程增倍機構(gòu)的推進器（行程增倍機構(gòu)由推進油缸、滑輪組、鋼絲繩、鑿巖機滑板和鋼絲繩漲緊裝置組成）。推進油缸行程為1065毫米。最大鉆孔深度為2100毫米。

7、動力單一化，能耗低，從鉆車行走與鑿巖工況彼此獨立出發(fā)，共用一臺兩聯(lián)油泵供油，其他動作均分別集中單獨操作。因此整機功率僅45千瓦，全部動力集中組成動力模塊，分別用于兩聯(lián)主泵、輔泵和空壓機。

8、液壓系統(tǒng)先進，采用中高壓系統(tǒng)，油路左右對稱、系統(tǒng)保護齊全，鑿巖系統(tǒng)采用兩檔打眼機構(gòu)，當開始鑿孔時可緩慢沖擊，待孔定位后可直接加壓到最大沖擊能量，當鑿巖終止時可自動停止。卡釬時可自動停止鑿巖和推進，待故障排除后繼續(xù)鑿孔作業(yè)，在系統(tǒng)保護中有液位控制器，防止油位過低。有回油過濾和鑿巖機高壓過濾等裝置。

9、在很輕的沖擊下巖石不會發(fā)生什么變化，隨著巖石的開裂，沖擊能量的增加將使巖石破裂加劇。如達到某一點后（和巖石性質(zhì)有關(guān)）沖擊能量的增加，鉆進效果則不會有明顯的增加，因鉆進前方的破碎巖石起襯墊作用，因此對不同的巖石應(yīng)對液壓鑿巖機的單次沖擊能進行調(diào)節(jié)。同時應(yīng)沖洗孔底粉屑，才會使鑿巖機的沖擊能不被浪費。而鑿巖機本身的能量調(diào)節(jié)能滿足不同巖石的鑿巖情況。

CMJ2-18煤巷掘進鉆孔臺車的工作原理是由動力供應(yīng)系統(tǒng)即電源（包括高壓電纜、變壓器、低壓電纜和電氣開關(guān)箱）把動力源接入鉆車的動力模塊，由動力模塊通過兩聯(lián)泵把電能轉(zhuǎn)化成液壓能，鉆車的行走由液壓馬達、減速機驅(qū)動履帶。鉆車鑿巖時由液壓系統(tǒng)驅(qū)動兩側(cè)的支腿穩(wěn)車，然后使兩臂動作選擇孔位，通過補償裝置使推進器定位，然后操縱鑿巖鉆孔系統(tǒng)，使液壓鑿巖機鑿巖作業(yè)，供水系統(tǒng)沖洗炮孔。

CMJ2-18煤巷掘進鉆孔臺車為全液壓控制，液壓鑿巖機鑿巖、鑿孔速度快。鑿巖中的變化情況大致如下：只要炮孔沖洗和進給正常，鉆進速度取決于每次沖擊的有效鉆進量和單位時間內(nèi)的沖擊次數(shù)。