巖巷快速施工機械化作業線配套運輸設備，原有裝矸設備采用1噸小罐車運輸，其不僅裝矸容量小，而且在運輸過程中需要人工摘鉤、掛鉤，人工操作安全性比較差，運輸效率較低。而在迎頭采用挖掘式裝載機的基礎上，經考察研究，選用4m3曲軌式側卸翻斗礦車（主要技術特征見表2），其能夠較好地實現高效運輸的設備配套。采用側卸式礦車進行裝運矸石，其一次裝矸量最多能夠達到4m3，平均裝矸量為3.8m3，并在坡頭右側設置一定容量的水平碴倉，在其左側安裝側卸式礦車的卸載曲軌，側卸礦車在配套的JYB-60×1.25型絞車提升下，能夠在坡頭固定曲軌地點進行卸載矸石。軌道下山的掘進毛斷面約14m2，循環進尺為1.8m，巖石的碎脹系數取1.5，則每個掘進循環的矸石量約37.8m3，若采用1噸小罐運輸，則需要提升運輸19次；而采用側卸式礦車，則最多提升運輸10次，提高運輸效率47.4%。從而，提高了矸石提運效率，降低了勞動強度，人員操作也安全合理。

在巖巷快速施工機械化作業線炮掘裝巖機與側卸式礦車的實際配套應用中，炮掘裝巖機在迎頭與側卸式礦車搭接裝矸時，需要頻繁地前進與后退操作，特別是在曝破作業時，退后距離會更遠些，由于坡度達25°，很不利于后退操作；同時，側卸式礦車原使用的道軌間距為900mm，而炮掘扒渣機的履帶內側寬度僅為1200mm，兩側預留150mm的間隙，但在使用中卻很不利于扒渣機騎道軌后退操作。通過對現場使用情況進行分析研究，最后將側卸式礦車使用的900mm軌距更換為600mm，這樣，炮掘扒渣機在騎道軌后退的操作過程中取得了相對較好的效果，完善了炮掘裝巖機與側卸式礦車的設備配套結合成巖巷快速施工機械化作業線。