隧洞履帶式裝渣機(jī)

一種隧洞井巷高效掘進(jìn)技術(shù)，我國全斷面巖巷快速高效機(jī)械化綜合配套作業(yè)線，以DW1-24型輪胎式全液壓單臂掘進(jìn)鑿巖鉆車配ZWY-120/55L型隧洞履帶式裝渣機(jī)為代表，輔助無軌膠輪自卸車或梭式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車提升運(yùn)輸?shù)?/span>2015年最新組合工藝，在22世紀(jì)巖巷掘進(jìn)中取得突出的成效。

輪胎式全液壓單臂掘進(jìn)鑿巖鉆車與隧洞履帶式裝渣機(jī)該機(jī)械化配套作業(yè)線主要具有以下特點(diǎn)：鑿巖和裝渣速度快，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)層次，單進(jìn)和效率高出原有水平的一倍以上，作業(yè)人員少，勞動強(qiáng)度低人性化高，安全環(huán)?？煽浚廴镜褪┕きh(huán)境好；機(jī)械數(shù)字自動化程度高，配套成套流水線靈活；實(shí)現(xiàn)了全斷面巖巷的一次鉆眼，一次定炮，一次起曝，一次支護(hù)的掘進(jìn)技術(shù)。

在隧洞采掘的緊張銜接是制約進(jìn)度產(chǎn)量的主要問題所在，為確保采掘工作面快速高效順利銜接，就需要進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)巷道施工工藝，改進(jìn)施工設(shè)備，改進(jìn)運(yùn)輸配套設(shè)施來提高單進(jìn)水平。

隧洞巖巷掘進(jìn)占用時(shí)間分布表：鑿巖鉆孔放炮占總掘進(jìn)施工的30%時(shí)間，出渣排矸占總掘進(jìn)施工的40%；運(yùn)輸排渣占總掘進(jìn)施工的30%時(shí)間；如還要掛網(wǎng)鋼棚錨桿噴漿支護(hù)，那時(shí)間要更拉長，甚至減少日掘進(jìn)班次數(shù)，支護(hù)將占總掘進(jìn)施工的45%時(shí)間。

目前影響主要表現(xiàn)在永久支護(hù)所占用時(shí)間比例較大，同時(shí)隨著掘進(jìn)距離的增加，運(yùn)輸物料的時(shí)間也較長，這些都嚴(yán)重制約了隧洞巷道的快速掘進(jìn)。

下滑、低谷是企業(yè)厚積薄發(fā)，蓄勢待發(fā)的好時(shí)期，有沉定心、有實(shí)力的礦山隧洞是最好的時(shí)間來做基建時(shí)期，等到礦山好景的時(shí)候，先發(fā)制人贏得宏利。產(chǎn)品企業(yè)同樣也是，低谷是研發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)新工藝的好時(shí)期。