感謝劉江為我公司提供了優(yōu)質(zhì)的施工設(shè)備，因選用了TS-6\9型小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運(yùn)輸罐車后，解決了主平硐運(yùn)輸距離太長(zhǎng)（ 7000米），汽車輪胎商砼罐車滿足不了長(zhǎng)距離快速一次澆筑9米襯砌臺(tái)車的灌注方量。公司經(jīng)過(guò)研究走訪，考慮增加混凝土運(yùn)輸速度與運(yùn)輸方量，從中段支洞傾角22°斜井輔助2臺(tái)6立方軌道式砼攪拌運(yùn)輸罐車，轉(zhuǎn)載到主平洞的汽車輪胎商砼罐車?yán)铮渌嚿添殴捃噺闹髌巾狭硪贿M(jìn)口運(yùn)送到一起要襯砌的襯砌臺(tái)車澆筑，這樣來(lái)解決長(zhǎng)距離快速一次灌滿整個(gè)12米襯砌臺(tái)車所需要混凝土的方量。貫通的隧洞采用3臺(tái)9米襯砌臺(tái)車同時(shí)澆筑。

小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運(yùn)輸罐車在使用期間運(yùn)行很穩(wěn)定，簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單，故障出現(xiàn)較少，就是坡度較大行走中卸料口有點(diǎn)漏漿，減震裝置的螺帽經(jīng)常松掉，以及斜井下放運(yùn)行速度還不是很滿足我方的要求。目前整個(gè)工程快接近尾期，設(shè)備靈活穩(wěn)定的性能很好的結(jié)合了整個(gè)施工機(jī)械化作業(yè)線完美配合，大大提高了我工程的施工效率，使我工程澆筑襯砌工序從原計(jì)劃15個(gè)月的工期縮短到了12個(gè)月21天就完成了整個(gè)襯砌工期，為表感謝特發(fā)此函！遼西北項(xiàng)目部2015年08月16日。

建議小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運(yùn)輸罐車使用中三個(gè)需要改進(jìn)的部位：一是罐體轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)性需要改進(jìn)，因?yàn)檠b料時(shí)兩口對(duì)接難以控制，就是因?yàn)楣摅w轉(zhuǎn)動(dòng)剎不住而對(duì)不準(zhǔn)，造成開(kāi)機(jī)好幾次才能對(duì)準(zhǔn)。建議是否有個(gè)人力可以有個(gè)搖把搖動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)易裝置什么的，這樣在接料對(duì)口或者突發(fā)半道停電或掉道就可以人力轉(zhuǎn)動(dòng)罐體進(jìn)行卸料；

二是卸料口人力轉(zhuǎn)盤(pán)和封口不好用，使用久了封不住漏漿，螺絲桿容易被水泥漿粘結(jié)擰不動(dòng)，清理螺絲桿要6、7分鐘太麻煩。建議改進(jìn)密封好又方便好用的裝置；

三是控制開(kāi)關(guān)安放位置不好，卸料在尾部，開(kāi)關(guān)在另一頭，來(lái)回開(kāi)關(guān)不方便，不便于卸料觀察和控制。建議控制開(kāi)關(guān)安裝在卸料口，這樣便于觀察和控制。

小空間大坡度斜井澆筑襯砌、掛網(wǎng)噴漿、錨噴支護(hù)或者從大坡度斜井輔助運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土都沒(méi)有一個(gè)很好的運(yùn)輸工具，原有溜灰管、溜灰槽的方式；混凝土輸送泵的方式；以及更古老的方式礦車運(yùn)輸方式；這些都沒(méi)有完全的處理好大坡度大大傾角、或者長(zhǎng)斜井、或者變換坡度、緩坡道等條件下解決混凝土因震動(dòng)、顛簸，輸送時(shí)間長(zhǎng)等造成的離析、結(jié)固、燒包的混凝土質(zhì)量問(wèn)題。小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運(yùn)輸罐車能解決混凝土拌合物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸工具顛婆、振動(dòng)、氣候溫度變化、遠(yuǎn)距離長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)鹊茸饔孟拢橇系酿ぶ蛢?nèi)摩擦將明顯消弱，骨料在自重作用下向下沉落，質(zhì)量越大，向下沉落的趨勢(shì)越明顯；由于粗、細(xì)骨料和水泥的密度不同，因而各自聚集在一定深度處，形成分層離析現(xiàn)象；這對(duì)混凝土質(zhì)量和裂縫、強(qiáng)度、抗?jié)B水性有極大的危害。為此，應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸工具，限制因運(yùn)輸距離、運(yùn)行途中顛婆、振動(dòng)、下沉、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸不攪拌發(fā)熱初凝等現(xiàn)象，防止產(chǎn)生分層、下沉、發(fā)熱初凝、離析、結(jié)固等現(xiàn)象的發(fā)生。