商砼攪拌運輸罐車二次襯砌

軌道式商砼攪拌運輸罐車二次襯砌施作前需滿足以下條件：

a.應在圍巖和初期支護變形基本穩定后進行，變形基本穩定應符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續發展。

b.圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態，此時二次襯砌應予以加強。

隧洞巖體強度較高，屬Ⅲ類圍巖，進口、出口段為Ⅳ類圍巖堅固系數f≈6～8。總的看成洞條件一般，進口段地質條件較差，施工難度較大，加強施工地質工作，發現不穩定巖塊，采用軌道式商砼攪拌運輸罐車二次襯砌及時支護或噴錨支護，以保施工安全。洞室圍巖透水性強，地下水位低，隧洞采用鋼筋混凝土襯砌。

鋼筋網采用機制鍍鋅鐵絲網，絲線直徑3.0mm，網目尺寸8×12cm，抗拉強度380Mpa，利用活動工作臺，人工現場掛設。鋼筋網在開挖面噴射一層砼后，沿受噴面鋪設，保護層厚度不小于3cm，局部采用扎絲牢固綁扎。在受噴面滴水部位埋設導管排水。

軌道式商砼攪拌運輸罐車二次襯砌運輸到對接的QP10型噴射機處，噴砼作業時可采用2臺QP10型噴射機進行，嚴格執行噴機操作規程，及時調整噴頭至受噴面的距離和角度，螺旋狀前進。供料要連續，保持噴射機工作風壓穩定?？刂坪盟冶龋ＷC水壓水量穩定。當噴射面完全形成后，將排水孔的孔塞開啟。噴射的回彈率不應大于15％。該作業對氣溫要求嚴格，氣溫低于+5℃，混合料進入噴射機的溫度不應低于+5℃；普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥配制的噴射砼在分別低于設計強度30%和40%時，不得受凍。

軌道式商砼攪拌運輸罐車二次襯砌施工材料質量控制

①     水：采用符合飲用水標準的水源作為拌合、養護用水。

②水泥：水泥砂漿錨桿選用符合國標的42.5普通硅酸鹽水泥。

③砂：砂漿錨桿用含泥量小于3％、云母及有機質含量小于2％、細度模數2.5的砂。

④鋼筋網：采用機編制鋼筋網，鋼筋直徑φ3.0mm，施工時鋼筋的綁扎和焊接按GB50204-92的規定以及施工圖紙的要求執行。

施工過程質量控制，施工時，每班對噴射混合料、錨桿用水泥砂漿配合比及拌合料的均勻性進行兩次檢查。噴層厚度，對于未達到厚度的進行補噴。

對檢查所發現的噴射面的鼓包、剝落應立即進行修補。對于錨桿深度、傾斜度、孔位偏差等跟班檢查，并作好記錄。錨桿作抗拔試驗。