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一、發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無(wú)力
1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試中心，打開液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不足，挖掘無(wú)力。對(duì)于類情況的毛病，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。
3、挖掘機(jī)還有另一個(gè)重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為 32mpa，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa）則導(dǎo)致挖掘無(wú)力，還有，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過(guò)大，閥桿回位不完全，則大量?jī)?nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對(duì)于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙柴油消耗增加或無(wú)力易熄火現(xiàn)象，2、故障分析：1，，1，窩論增壓氣損壞2，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有些配件磨損嚴(yán)重，相互間配合間隙過(guò)大，工作缸內(nèi)有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統(tǒng)供油流量及壓力不達(dá)標(biāo)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)目前黑煙嚴(yán)重，動(dòng)力不足，機(jī)身溫度過(guò)高，另外由于液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的不正常工作，造成不能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)恒功率變量情況，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)弊車熄火現(xiàn)象。
三、行走跑偏，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想
液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說(shuō)明有一只泵有故障，最簡(jiǎn)單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)調(diào)，如果原來(lái)慢的腿變快，快的腿變慢，就證明了有一只泵有故障。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內(nèi)的配件，再上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可。同時(shí)也解決了一只手柄動(dòng)作不理想的問(wèn)題。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冷機(jī)器為什么難啟動(dòng)現(xiàn)象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調(diào)校不標(biāo)準(zhǔn)，
3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套與活塞配合間隙過(guò)大，配氣機(jī)構(gòu)嚴(yán)重漏氣，此類現(xiàn)象必須大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
以上經(jīng)驗(yàn)僅供參考，挖掘機(jī)維修最重要是經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷故障出現(xiàn)點(diǎn)才能最大限度提高維修的工作效率。
以上資料由
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