氣液增壓缸系-使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。其結(jié)構(gòu)為 氣缸+油缸+空油轉(zhuǎn)換筒
特點:
1. 速度較快，且出力穩(wěn)定。
2.裝置簡單，調(diào)整容易，保養(yǎng)方便。
3.出力大，可達到油壓之高出力。
4.動力來源取得方便。
5.做動噪音小。
6無油壓系統(tǒng)升溫之擾。
缺點:
1.氣液增壓缸之行程有一定范圍的限制。
2.噸位一般最大不超過100噸 (理論上來說，行程、出力之大小一般直接影響增壓缸的大小、動作頻率、能耗大小等)

發(fā)展歷程

   早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。 后期，國內(nèi)自主品牌逐漸以油氣結(jié)合式代替了TOX的大部分運用領(lǐng)域，但對于動作頻率要求極高的場所，油氣混合式的氣液增壓缸扔無法代替油壓機和TOX的油氣隔離型增壓缸。 2006年后相繼出現(xiàn)各類品牌增壓缸。各大廠商的研發(fā)實力均為氣液增壓、氣氣增壓，作出了杰出的貢獻。從普通的油氣混合增壓缸每分鐘30次左右的動作頻率提升至每分鐘70次!更有甚者已開發(fā)出低成本的油氣隔離型增壓缸，從而達到工作頻率突破70次，壽命較長，支持任意角度安裝的增壓缸。

注意事項

由于增壓缸經(jīng)常處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易造成機器磨損，所以應(yīng)按操作說明書來作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點:

1 .保持清潔 在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

2.正常氣壓范圍內(nèi)使用 缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作，不得超過規(guī)定的工作壓力.。

3 .注意增壓缸的工作環(huán)境 缸在設(shè)計時工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術(shù)相關(guān)人員聯(lián)系處。 由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學物質(zhì)的接觸環(huán)境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。

4.不可擅改加其它液壓油 增壓缸在設(shè)計時所選用的液壓油價質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機油.水等)。

5.一定要按程序操作 動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預(yù)壓動作-增壓動作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位

6 .注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查增壓缸運轉(zhuǎn) 為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產(chǎn)品。 為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。 使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。

     濟南賽思特沖壓設(shè)備有限公司座落于美麗的泉城—濟南，其主要生產(chǎn)氣液增壓缸、壓裝機、氣液增壓器、壓鉚機、氣液增力缸、無鉚釘連接等產(chǎn)品。其前身為濟南賽思特科技有限公司，為適應(yīng)國際業(yè)務(wù)的要求，使公司能進一步與國際接軌，至2008年9月起改為濟南賽思特沖壓設(shè)備有限公司，品牌標志也由“sast”改為“shineeast” ,寓意“閃耀東方，光照全球”之意，“國際水準，卓越品質(zhì)”是我公司的企業(yè)理念。