電力移動施工設備無軌電動施工設備專用電纜適應的特殊環境與條件：地下工程惡劣苛刻的環境，空間小，曝破掘進采掘裝載運輸，各種腐蝕涌水積水和氣體粉塵，地熱，通風不好散熱差，地面亂石堅韌鋒利，泥漿礦泥砂粒吸附摩擦，因要頻繁快速移動，拉力大；空間小一般采用卷筒來收、放解決電纜空間和安全的要求，這里就要求柔軟韌性好，重量輕，頻繁的收放拖拽拉無序絞卷扭轉對電纜受拉力點不均勻造成局部點損傷；電纜重量輕相對運動摩擦就小；地下工程施工工序復雜，各工序相互交叉進行，空間有限路途運輸速度慢，要求地下施工設備與附屬設施材料等質量耐用，一但質量不好不耐用要維修更換極為不方便；地下空間還有的曝乍氣體瓦斯、甲烷、粉塵曝乍等，這就要求電纜耐磨阻燃；因電力移動施工設備電纜多數安裝在尾部，頻繁進退行走，有時疏忽經常輾壓電纜，或者其他施工設備經過輾壓電纜經常出現；高柔性耐扭轉抗拖拽、拖曳卷筒；鋒利的礦石和渣土挑戰其耐磨性，并且經常性的卷曲和拉伸時要承受較大的拉伸力，也一直處于高負載、過載運行，常常造成電纜的斷芯、短路、導體發熱造成絕緣層損壞、螺旋變形、護套的破損，進而造成電纜使用壽命短、使用成本高。

其耐油性和耐化學性能符合IEC811-2-1標準要求，在經常頻繁性卷起收放電纜的使用過程中，可抵抗較大的電纜軸向拉力并保證電纜不斷芯，在抗側壓力方面可靠的絕緣和護套材質可抵抗一些不可控的破壞并保持外護套及電纜纜芯不被嚴重損傷（利器或破壞性損傷除外）而可繼續使用。抵抗在地底下通風效果不好，降溫效果差，地熱等惡劣苛刻地下工程中高頻率收放拽拉電纜的老熱化，潮濕腐蝕礦物水和氣體的腐蝕，使礦用裝載機專用電纜可以更安全可靠的運行而降低維護成本和使用成本，最大的杜絕了施工漏電安全事故發生率。

聚氨酯材料是目前國際上性能最好的耐磨保溫材料。主鏈含—NHCOO—重復結構單元的一類聚合物 。英文縮寫PU。由異氰酸酯（單體）與羥基化合物聚合而成。由于含強極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同原料可制得適應較寬溫度范圍 （－50～150℃） 的材料 ，包括彈性體、熱塑性樹脂和熱固性樹脂。高溫下不耐水解，亦不耐堿性介質。聚氨酯彈性體用作滾筒、傳送帶、軟管、汽車零件、鞋底、合成皮革、電線電纜。由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替橡膠，塑料，尼龍等。

制備來源：由二元或多元異氰酸酯與二元或多元羥基化合物作用而成的高分子化合物。聚氨酯特點：聚氨基甲酸酯的簡稱。高聚物的主鏈上含有重復的—HNCO—O—基團的樹脂,通常由多異氰酸酯、多元醇聚合物或芳香族二胺等經逐步加成聚合而成。由于聚氨酯含有強極性氨基甲酸酯基團，調節配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產物。按其分子結構可分為線型和體型兩種。體型結構中由于交聯密度不同，可呈現硬質、軟質或介乎兩者之間的性能，具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。

在塑料中，聚氨酯產量僅次于聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯和酚醛樹脂等居第六位。聚氨酯橡膠的物理性能和力學性能優異，它在很大的硬度范圍內伸長率均能達到600％～800％。耐磨性能好，為天然橡膠的 2～10倍，耐油性和耐臭氧性也比普通橡膠好。

無軌電動施工設備專用電纜外徑減小，能大大節省成本，減輕重量，更好卷收；還具有高拉伸強度、靈活以及耐用的特點。新型抗扭轉聚氨酯護套凱夫拉編織提高了穩定性并盡可能減少扭卷帶來的損壞。而且，二層護套與三層護套的粘合使得電纜具有卓越的機械和化學特性，包括斷裂伸長、耐磨損、抗強拉、抗紫外線和臭氧。獨特的電纜結構和特制的原材料設計，使得電纜具有更長的使用壽命，良好的耐磨性、耐候性、耐彎折性以及耐高溫和耐低溫性能于一體。