柴電混合動力挖掘式裝載機Mucking Loader應當以雙動力配置作為隧洞礦井扒渣機今后的開發方向。隧道施工是多工序、多種設備協同作業、有序結合的整體，柴電混合動力扒渣機的裝載效率體現在移動、定位、裝載諸多方面。在隧道中使用312挖裝機，主要依靠電機驅動出碴。隧洞礦井扒渣機配置發動機除移動、定位靈活方便外，最大優勢就是工程前期可以用發動機出碴以及進退場便利。受工期緊迫、網電供應不及時等客觀因素制約，施工初期，用發動機進行出碴作業的情況還比較普遍，這也是在長大斜井施工中，柴電混合動力挖裝機獨占鰲頭的重要原因。

柴電混合動力型挖掘式裝載機Mucking Loader輸送能力的確定，柴電混合動力挖裝機輸送能力受功率大小、輸送槽內部寬度等多種因素制約。中天山隧道 2 號斜井巖石以片巖夾大理巖為主，曝破后石碴粒徑較大，往往超過國外312輸送槽600mmd 寬度，加之涌水大，影響輸送效率，使用柴電混合動力挖裝機后問題得到了解決。說明裝機功率和輸送槽寬度980mm是需要重點考慮的因素。

另外，鑒于國內實際情況，使用隧洞礦井扒渣機不可避免地要進行找頂或撿底作業，當巖石較硬時，對挖裝臂、鏟斗、油缸等工作機構的強度和剛度就有更高的要求，這也是用戶必須認真考慮的細節問題。

還可以根據用戶需要，選裝液壓錘、橫向切削裝置（銑挖頭）、顎式拆除機，分裂機、膨脹機等等，實現一機多用，一機多功能，最大限度的發揮設備效益。一般理解，液壓錘的作用是將爆破后粒徑較大的石塊破碎后用挖斗再扒到輸送槽運走。其實不然，利用柴電混合動力扒渣機的出碴優勢，通表土的挖掘、隧道橫斷面的成型、倒拱的挖方和平正、清出曝破的炮渣和挖掘的碴土。因此，實現柴電混合動力扒渣機的綜合配套也是非常重要的。