左旋無(wú)縱肋錨桿簡(jiǎn)單介紹·······

左旋無(wú)縱肋錨桿由無(wú)縱肋螺紋鋼金屬桿體和球形托盤、減阻墊圈、金屬平墊圈、高強(qiáng)阻尼螺母等附件組成，其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002，螺紋鋼桿體由單向左旋無(wú)縱肋螺紋鋼制成，端部平切，尾部加工成可連接螺母的螺紋，在設(shè)定的扭矩下螺母阻尼是打不開的，螺母阻尼打開后開始給錨桿施加安裝應(yīng)力。錨桿安裝應(yīng)力一般在4～5噸。在山東、山西、河南、內(nèi)蒙等礦區(qū)大量應(yīng)用，受到用戶的一致好評(píng)。優(yōu)點(diǎn)：不但能夠施加較大的預(yù)應(yīng)力而且可以大幅提高支護(hù)速度，支護(hù)強(qiáng)度穩(wěn)定，能明顯改善巷道支護(hù)效果。將錨桿安裝預(yù)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)化，便于確保支護(hù)強(qiáng)度及施工質(zhì)量檢查。）主要型號(hào)：Φ16mm，Φ18mm，Φ20mm，Φ22mm；Φ25mm長(zhǎng)度根據(jù)需要定制。

螺紋鋼錨桿分為左旋和右旋，配合墊板和螺母使用。是 當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖 束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山， 也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動(dòng)加固。 組成錨桿必須具備幾個(gè)因素：① 抗拉強(qiáng)度高于巖土體的 桿體。② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié) ）阻力。③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體 的徑向阻力 桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連 接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自 由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨 桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié) 的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增 加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。 

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