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嵊州25KW汽油發(fā)電機(jī)價格
年月日護(hù)養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng),才可以更好的使用,下邊為大家總結(jié)了一些常用的保養(yǎng)方法。
1、每天檢查水位、油位一次;
2、每天清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。
3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。
(二)、藤島柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng):
1、清理機(jī)組外表面;
2、檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點;
3、更換冷卻水,更換前后測量PH值(正常值為7.5-9),并做好測量記錄,必要時投藥處理(通知水處理工配合進(jìn)行);
4、檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度,必要時調(diào)整;
5、配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗一次,檢查柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常,并做好運行記錄。
(三)、藤島柴油發(fā)電機(jī)組季度保養(yǎng):
1、檢查空氣流阻指示器,顯示紅色時清潔空氣濾清器;
2、放出柴油積水,清洗第一級柴油過濾器;
3、必要注意潤滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承;
4、檢查超速機(jī)械保護(hù)裝置潤滑油位,不足時加油;
5、檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。
(四)、藤島柴油發(fā)電機(jī)組年度保養(yǎng):
1、配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運轉(zhuǎn),檢查運轉(zhuǎn)情況;
2、配合電工模擬試驗各安全保護(hù)裝置的性能;
3、測檢軸線、開檔,并做好記錄;
4、拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況;
5、投藥清洗冷卻系統(tǒng);
6、檢查機(jī)油質(zhì)量,必須時更換機(jī)油;
7、清洗第二級柴油過濾器;
8、清洗機(jī)油過濾器;
9、每運轉(zhuǎn)500小時后增加如下項目:
A、更換第二級柴油過濾器濾芯;
B、更換機(jī)油;
C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度;
D、檢查校正氣門間隙,噴油定時并做好記錄;
E、噴油器試壓、調(diào)校。
藤島動力靜音柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障,發(fā)出聲光報警,并采取一系列保護(hù)措施。市電失電,機(jī)組啟動成功到機(jī)組合閘供電時限≤25秒(可調(diào)),出廠設(shè)定為17秒。 柴油發(fā)電機(jī)組自啟動的功能:停電時(或者其它重要機(jī)組啟動的信號),經(jīng)延時確認(rèn),機(jī)組自動啟動(1~8次可調(diào),首次啟動成功率>99%),自動確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時確認(rèn)自動冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護(hù)功能,數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 連續(xù)干旱,水資源緊張,全國各地限電嚴(yán)重,上海伊謄動力臨危受命,緊急供應(yīng)各種發(fā)電機(jī),確保居民及商家用電,降低限電給人們帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機(jī):http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機(jī):www.tddj.net 汽油發(fā)電機(jī) http://www.tengdaofdj.com 發(fā)電電焊機(jī)組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net
噪音處理
藤島柴油發(fā)電機(jī)組運行時,通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲,運行時產(chǎn)生的藤島柴油發(fā)電機(jī)組噪聲,將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無法降低的情況下,該采用哪些措施控制藤島柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢?
噪聲源分析
柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,藤島柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的藤島柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。
3. 燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于藤島柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。