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井岡山16KW汽油發(fā)電機生產(chǎn)商
并聯(lián)供電
1.待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2.等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3.把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4.觀察同步指示器的指示燈及指針。
5.觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。
6.機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7.如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8.手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
運行安全
1.按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3.勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4.查充電器是否正常充電。
5.傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6.手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7.留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8.發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9.凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10.對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
防止爆缸
冬天氣溫低,藤島柴油發(fā)電機汽缸蓋易爆缸。
主要緣由
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,藤島柴油發(fā)電機內(nèi)溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
2、停機后,沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
4、發(fā)電機組長時辰作業(yè),機內(nèi)溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
汽缸開裂
1、起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
2、柴油機作業(yè)時辰較長時,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。
3、康明斯藤島柴油發(fā)電機作業(yè)過熱嚴厲缺水時,應讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水
發(fā)電故障
可能原因
(1)停機后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
(2)發(fā)電機的磁極失去磁性。
(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。
(4)勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
(5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
(6)發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。
(7)發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
(8)發(fā)電機引出線接線松動或開關接觸不良。
(9)熔斷器熔斷
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第一,電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機是否能正常啟動,關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三:1.在試機時采用停止為電池充電的方式,會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動,額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油,造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年,沒有定期更換。
第二,啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時,人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽,是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例,只需按下啟動按鈕,三秒鐘之后,即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響,就要檢查啟動電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發(fā)電機當然就不能啟動。
第三,柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全,通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi),由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入柴油機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的,長時間存放,潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化,造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化,容易引起發(fā)電機機件損壞。
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