常州16KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商

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藤島柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施五：靜音箱（低噪音）
將廠家生產(chǎn)的藤島柴油發(fā)電機(jī)組放入低噪音箱內(nèi)，即可降低噪音，又可防雨。
低噪音優(yōu)點(diǎn)
1．適應(yīng)城市環(huán)保要求，運(yùn)行時噪音低；
2．普通機(jī)組噪音可降到70db（A）(L-P7m處測量)；
3．超低噪聲機(jī)組可達(dá)68db（A）(L-P7m處測量)；
4．廂式電站裝有低噪聲防音廂體，良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度；
5．底架采用雙層設(shè)計，超大容量的油箱，可連續(xù)供機(jī)組運(yùn)行8小時；
6．高效減震措施保證機(jī)組的平衡運(yùn)行；科學(xué)的理論和人性化的設(shè)計，方便用戶操作和觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。
錯誤操作
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作會嚴(yán)重影響藤島柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，藤島柴油發(fā)電機(jī)組錯誤操作方式有哪些？
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，藤島柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
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A級保養(yǎng)
l）檢查發(fā)電機(jī)工作日報；
2）檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面；
3）日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；
4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；
5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
6）檢查水過濾清器；
7）檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補(bǔ)充液；
8）起動發(fā)電機(jī)并檢查有無異響；
9）清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。

B級保養(yǎng)
1）重復(fù)A級每日的檢查；
2）每100至250小時，要更換柴油濾清器；
所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；
3）每200至250小時，要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；
機(jī)油必須要符合美國APICF級以上；
4）更換空氣濾清器（機(jī)組運(yùn)行300-400小時）；
要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以清潔；
5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。
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C級保養(yǎng)
機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時，請進(jìn)行如下工作：
重復(fù)A、B級保養(yǎng)
1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；
2）緊固各部螺絲（包括運(yùn)行部分、固定部分）；
3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；
4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進(jìn)行調(diào)校；
5）檢查、調(diào)整氣門間隙；
6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調(diào)整噴油器行程，必要時進(jìn)行調(diào)校；
7）檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進(jìn)行調(diào)整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用 性能。

藤島柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長時間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各種型號不同，國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。


故障解決
在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，藤島柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝，但具有較大的局限性，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制，無法現(xiàn)場進(jìn)行解決。目前針對藤島柴油發(fā)電機(jī)滲漏最新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用最為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)藤島柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場堵漏一個理想方法，特別是在易燃易爆場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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