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武漢120kw柴油發電機廠家直銷價 作為康明斯動力發電機目前在國內小級別的發電機組,似乎是濃縮了康明斯發電機近些年來在設計與工程方面的進步。 康明斯動力發電機的功率覆蓋范圍從1KW到1000KW，康明斯動力柴油發電機根據負載性質和大小來合理選用電動機，如果選用電動機容量過大時，不但設備容量沒有發揮。而且電動機長期低負載運行，經濟性較差，不利于節能。對于可逆運轉直流電動機來說，容量選大還意味著電機轉動慣量的加大，使驅動系統的動態特性變壞，造成時間浪費和生產效率的降低，因此，從節能和保證安全運行觀點出發，必須合理選用合適電機。康明斯動力發電機組是您理想的應急備用電源設備。
廠家24小時熱線：131-6716-8556
武漢120kw柴油發電機廠家直銷價 參數：
100KW靜音康明斯柴油發電機 | ||
發電機組技術參數： | ||
機組型號：J100PMS | 穩態電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：100KW/125KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
大功率：110KW/137.5KVA | 瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩態頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：255A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：300L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：2800×1240×1660（L×W×H mm） | 機組重量：1850kg | |
柴油機技術參數： | ||
品牌/產地：東風康明斯 | 冷卻方式：封閉式水循環冷卻 | |
型 號：6BTA5.9-G2 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數/敢提結構：6/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發電機技術參數： | ||
品牌/產地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO100 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：130kW | 調節方式：AVR（自動電壓調節器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數：COSΦ=1（滯后） | |
發電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||
武漢120kw柴油發電機廠家直銷價參數：
120KW靜音康明斯柴油發電機 | ||
發電機組技術參數： | ||
機組型號：J120PMS | 穩態電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：120KW/150KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
大功率：135KW/168.75KVA | 瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩態頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：300A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：340L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：3000×1300×1760（L×W×H mm） | 機組重量：2350kg | |
柴油機技術參數： | ||
品牌/產地：東風康明斯 | 冷卻方式：封閉式水循環冷卻 | |
型 號：6BTAA5.9-G2 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數/敢提結構：6/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發電機技術參數： | ||
品牌/產地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO120 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：150kW | 調節方式：AVR（自動電壓調節器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數：COSΦ=1（滯后） | |
發電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||
武漢120kw柴油發電機廠家直銷價 很多發電機組用戶對發電機的認知或者維護不太通透從而導致柴油機拉缸。這樣對發電機組的損害很大，會造成機器不運轉啟動不了拉缸等現象：1.柴油機拉缸有兩種類型：一種屬粉末磨損。由于機械雜質進入氣缸形成的磨料，附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損，是由于活塞、活塞環與氣缸壁之間的機油油膜因某些原因不易形成或遭破壞，致使局部表面發生干摩擦產生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，從而加重磨損，導致拉缸。 2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷。一般多發生在新機或大修后的初期。缸拉傷后，潤滑油會竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，造成燃燒室大量積炭，同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內，會稀釋潤滑油。嚴重時從潤滑油加油口內可看出有“喘氣”現象，并會竄出油煙。同時，內燃機活塞有敲擊聲，內燃機的功率不足。就像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等名車如果行駛中不注重機器的維護與保養也是開不長久的，康明斯動力發電機同理，不用大的維護保養平常注意一下使用方式與機器清理就行。 即使像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等這樣的名車如果行駛中不注重機器的維護與保養也是開不長久的，康明斯動力發電機同理，不用大的維護保養平常注意一下使用方式與機器清理就行。
