單三相柴油發電機|250千瓦意鷗鮑發電機廠家直銷

單三相柴油發電機|250千瓦意鷗鮑發電機廠家直銷

品牌名稱：日本大澤動力
銷售經理: 孫偉
直線座機：021-51987487
聯系手機：13020253889
在線扣扣：483716339
電子郵箱：483716339@qq.
交易方式：購銷合同
交易模式：轉賬、支寶、公司提貨；
關于產品：含稅17%，不包含運費，全國24小時發貨。
產品用途;家用應急電源，戶外照明，戶外施工，等各行業，各領域緊急應急用
推薦理由不一般的操作設計，簡單易行，耗油量低，經濟實用，經久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養，配有保護裝置，確保運作安全，采用靜音防震設計
【推薦理由】：日本進口，大澤品牌，簡單易行，耗油量低，經濟實用，便于攜帶,價格實惠,應急設備的不二之選.
單三相柴油發電機|250千瓦意鷗鮑發電機廠家直銷 如果現場條件與標準條件不同，則必須按照相應的發動機功率修正程序修正發動機的輸出功率燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟 ，工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低連邑動力按出廠價為廣大客戶提供性價比高的柴油發電機組！我們長期專業生產銷售柴油發電機組， 連邑品牌的發電機組在同等型號和大小功率的基礎上，價格更低，性能更穩定，有需求，請隨時和我們聯系提供的產品和服務：柴油發電機、上海柴油發電機、柴油發電機廠家、柴油發電機組廠、柴油發電機出廠價、移動拖車柴油發電機價格、柴油發電機價格、柴油發電機組價格、康明斯柴油發電機。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶”的原則為廣大客戶提供優質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！廠方24小時技術服務熱線：130-2025-3889或021-5198-7487上海意鷗鮑實業有限責任公司，是一家集研發、制造、進出口貿易、新型電子商務為一體的綜合性實業公司
          250KW靜音康明斯柴油發電機
發電機組技術參數：
機組型號：J250PMS 穩態電壓調整率（%）：≤±1
額定功率：250KW/312.5KVA 電壓波動率（%）：≤±0.5
大功率：270KW/337.5KVA 瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） 電壓穩定時間（s）：≤1
額定輸出電壓：400V/230V 穩態頻率調整率（%）：≤±1
額定電流（常用/備用）:625A 頻率波動率（%）：≤±0.5
額定頻率：50Hz 瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7
額定轉速：1500rpm 頻率穩定時間（S）：≤3
啟動控制方式：電動 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） 噪聲（LP7m）：68-80dB（A）
郵箱：720L 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配
外形尺寸：4700×2100×2300（L×W×H mm） 機組重量：3620kg
柴油機技術參數：
品牌/產地：康明斯 冷卻方式：封閉式水循環冷卻
型   號：6ZTAA13-G3    340KW 供油方式：直噴
氣缸數/敢提結構：6/L型 調速方式：電子調速
缸徑行程：105×125 mm 進氣方式：渦輪增壓
壓縮比：19：1 過載能力：140%
啟動方式：電啟動 轉    速：1500rpm
發電機技術參數：
品牌/產地：大澤電機/上海 防護等級：IP22
型   號：TO250 接線方式：三相四線、Y型接法
額定功率：300kW 調節方式：AVR（自動電壓調節器）
額定電壓：400V/230V 輸出頻率：50Hz
絕緣等級：H級 輸出因數：COSΦ=1.0（滯后）
發電機組標準配置如下：
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱
德國工業靜音技術和LED顯示屏
適合環境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩；
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
德國工業標準消器，噪音比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）：
移動拖車 ATS自動負載轉換屏
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000           行業執行標準GB/T2820.1997
單三相柴油發電機|250千瓦意鷗鮑發電機廠家直銷 柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 　　 　　一、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 　　 二、發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。公司堅持以質量求生存、信譽求市場、科技求發展、管理創效益，誠信為本、越自我、追求卓越