水冷柴油發(fā)電機_150kw德國發(fā)電機品牌

水冷柴油發(fā)電機_150kw德國發(fā)電機品牌 柴油機在很多方面與汽油機相似。柴油機外觀和汽油機幾乎一樣，而且柴油機的內(nèi)部部件也與汽油機的相似；實際上，柴油機內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油機的更結(jié)實和更沉重，這是因為柴油機要承受機內(nèi)更大的壓力。兩種內(nèi)燃機的主要區(qū)別在于點火裝置與燃油系統(tǒng)。意鷗鮑公司是集生產(chǎn)、銷售、研發(fā)汽油柴油機為一體的中外合資企業(yè)

【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司 品牌-德國意鷗鮑

【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-51987487
【聯(lián)系手機】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：13020253889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運費，***24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電
機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等

      150KW靜音康明斯柴油發(fā)電機
發(fā)電機組技術參數(shù)：
機組型號：J150PMS 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1
額定功率：150KW/187.5KVA 電壓波動率（%）：≤±0.5
大功率：165KW/206.25KVA 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1
額定輸出電壓：400V/230V 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1
額定電流（常用/備用）：375A 頻率波動率（%）：≤±0.5
額定頻率：50Hz 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3
啟動控制方式：電動 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） 噪聲（LP7m）：68-80dB（A）
郵箱：420L 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配
外形尺寸：3300×1400×1760（L×W×H mm） 機組重量：2600kg
柴油機技術參數(shù)：
品牌/產(chǎn)地：東風康明斯 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻
型   號：6CTA8.3-G1   / 180/163KW 供油方式：直噴
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 調(diào)速方式：電子調(diào)速
缸徑行程：105×125 mm 進氣方式：渦輪增壓
壓縮比：19：1 過載能力：100%
啟動方式：電啟動 轉(zhuǎn)    速：1500rpm
發(fā)電機技術參數(shù)：
品牌/產(chǎn)地：大澤電機/上海 防護等級：IP22
型   號：TO150 接線方式：三相四線、Y型接法
額定功率：180kW 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
額定電壓：400V/230V 輸出頻率：50Hz
絕緣等級：H級 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后）
發(fā)電機組標準配置如下：
四保護液晶顯示聯(lián)機一體式控制箱
德國工業(yè)靜音技術和LED顯示屏
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風扇、風扇安全護罩；
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
德國工業(yè)標準消器，噪音比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）：
移動拖車 ATS自動負載轉(zhuǎn)換屏
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000           行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

水冷柴油發(fā)電機_150kw德國發(fā)電機品牌 其產(chǎn)品一直以來代表著國家工業(yè)的發(fā)展水平，在柴油發(fā)動機、挖掘機、車輛、自動機床、機器人等領域創(chuàng)造了公認的成就柴油發(fā)電機組一旦搬進機房，很少會再搬動，所以為了給柴油發(fā)電機組選擇一個合適的家，客戶在機房選址時一定要慎重并且考慮周全了，這樣才能讓柴油發(fā)電機組發(fā)揮出 性能。累計運行時間一般應超過30 年（制造工藝不良者，可以適當縮短時間）。運行中或預防性試驗中，多次發(fā)生絕緣擊穿故障，甚至縮短試驗周期，降低試驗標準，仍不能保證安全運行。外觀和解剖檢查時，發(fā)現(xiàn)絕緣分層發(fā)空嚴重、固化不良、失去整體性、局部放電嚴重及股間絕緣破壞等老化現(xiàn)象。