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進口久保田22KVA柴油發(fā)電機如何預防柴油發(fā)電機組在使用過程中溫度過高? 在使用柴油發(fā)電機組過程中,若能做到以下相關注意事項就能很好的預防發(fā)電機組溫度過高: 1)隨時保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔,這一點是提高散熱性能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或者修整。 2)保持冷卻液量充足當發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的最低標志時,應及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹余地。 3)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng),發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。 4)保持風扇膠帶張緊力適度,風扇膠帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應定期檢查調(diào)整風扇膠帶的張緊力。若未達到標準應相應給予調(diào)整。
在柴油發(fā)電機組進行充電的時候還會遇到充不進電的問題,那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當保險絲燒斷后,充電機電源指示燈不亮;整流二極管損壞后,柴油發(fā)電機組充電機的電源指示燈亮,但無直流電輸出。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧! 1、柴油發(fā)電機組充電機變壓器被燒壞。 2、柴油發(fā)電機充電機上的二極管被燒壞。 3、柴油發(fā)電機組充電機的充電電流表損壞。 4、柴油發(fā)電機充電機的保險絲被燒壞。

【公司名稱】:上海歐鮑實業(yè)有限公司 品牌-大澤動力
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技術參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機參數(shù) Generator parameters | 型號/ model | TOTO-J325 |
額定功率/ Rated power | 22.5KVA 17KW | |
最大功率/aximum power | 25KVA 18.5KW | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency (HZ) | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage (V) | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 0.8 / 1 | |
噪音/ noise(7m處)dB(A) | ≤75 | |
機器負載率/ Machine load rate(%) | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動機型號/ Engine model | V1305/1335CC |
發(fā)動機形式/Engine type | 風冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動機 | |
發(fā)動機品牌/ Engine brand | 國際久保田 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate | 3 | |
機油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W-30、SAE20W-40 | |
電機配置 Motor configuration | 電機品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機型號/ Motor type | SHU系列D1005 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級/ Insulation grade | H級 | |
電機效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒)柴油 | |
機組連續(xù)運行時間(h)(滿負荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸:長×寬×高(mm) | 1300×700×785 | |
凈重/Net weight(Kg) | 230 | |
其他 Other | 超載保護裝置(交流)/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護裝置(直流)/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |