日本品質(zhì)15kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)如果柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)載使用，對(duì)發(fā)電機(jī)本身動(dòng)力損壞很大，而且電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)載運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性較差不利于節(jié)能。對(duì)于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的加大，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變壞，造成時(shí)間浪費(fèi)和生產(chǎn)效率的降低，因此，從節(jié)能和保證安全運(yùn)行觀點(diǎn)出發(fā)，必須合理選用發(fā)電機(jī)。選擇發(fā)電機(jī)一定要選一臺(tái)耗油量低的大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、有害排放物較低、防火安全性好，大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。

從柴油發(fā)電機(jī)組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時(shí)清除，會(huì)使銹蝕層進(jìn)一步加厚，以致?lián)p壞柴油發(fā)電機(jī)組零部件。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組零部件的檢驗(yàn)和裝配質(zhì)量，必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來(lái)看一下柴油發(fā)電機(jī)組零部件除銹的方法。 1.機(jī)械除銹法 就是采用機(jī)械摩擦、切削等方法除去零部件表面的銹蝕層，常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、等工具清除銹蝕層，也可用電動(dòng)機(jī)械除銹，如刷光、拋光、電動(dòng)磨光和滾光等。 2.化學(xué)除銹法 化學(xué)除銹法是使零部件表面銹蝕層的氧化物與酸溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而將銹蝕層去除。檢修單位使用得較多的是、鹽酸和磷酸溶液，有時(shí)也可根據(jù)銹蝕的厚度而加入一定比例的緩沖劑。 在使用酸性溶液清除銹蝕層的過(guò)程中，除銹蝕層被溶解外，鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以在使用酸性溶液清除銹蝕層時(shí)，應(yīng)在酸性溶液中加入一定比例的石油磺酸或?yàn)趼逋衅返染徫g劑，通過(guò)這種方法能阻止零部件表面金屬再次發(fā)生腐蝕，也可防止氫的侵入。 3.電化學(xué)除銹法 電化學(xué)除銹法包括陽(yáng)極除銹和陰極除銹兩種方法，其基本原理是在化學(xué)除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，養(yǎng)活酸液的消耗量

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