最熱產(chǎn)品奔馳1800KW柴油發(fā)電機(jī)組

星光/奔馳系列柴油發(fā)電機(jī)組是星光公司引進(jìn)德國(guó)MTU（奔馳）原裝發(fā)動(dòng)機(jī)配套英姿斯坦福、中法合資利萊森瑪、美國(guó)馬拉松等優(yōu)質(zhì)品牌電機(jī)而成。MTU（奔馳）作為全球品牌產(chǎn)品，經(jīng)受了歷史的考驗(yàn)。世界范圍的軍用設(shè)備動(dòng)力有80%采用了MTU（奔馳）的產(chǎn)品，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)。

機(jī)組型號(hào):XG-1800GF

輸出功率（KW/KVA):1800/2250

柴油機(jī)型號(hào):16V4000G63

柴油機(jī)功率（KW）主要/備用:1965/2185

缸數(shù):16

缸徑*行程（mm):170*210

排量（L):73.6

機(jī)油容量（L）:300

燃油消耗g/kw:195

機(jī)組外形尺寸（mm):6500*2700*2950

機(jī)組重量（kg):13000

MTU系列奔馳柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)保型機(jī)組，選用喻家戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機(jī)械化時(shí)代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無(wú)可比擬的先進(jìn)技術(shù)站在世界發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的前列。

    MTU2000系列奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸，第一次大修時(shí)間可達(dá)24000小時(shí)以上。
    MTU4000系列奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。第一次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。
    奔馳發(fā)電機(jī)組維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。
    奔馳發(fā)電機(jī)組智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時(shí)，機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。）
    奔馳柴油發(fā)電機(jī)組高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門(mén)座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低）
    性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動(dòng)小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，大修期長(zhǎng)，噪音低。

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