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傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,柴油發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。武藤發(fā)電機(jī)品牌，三年質(zhì)保
武藤——綠色世界的力量 日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌 日本品質(zhì) 出口歐洲
聯(lián)系人：肖工
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微信號：yoto008
直噴超輕發(fā)動(dòng)機(jī)
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
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型號： |
YOTO9000TSD |
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發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) |
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發(fā)電機(jī)型式： |
有刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
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額定電壓（V）： |
380/220 |
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額定頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
7.0KVA |
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后備功率： |
7.5KVA |
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額定電流（A）： |
12.3 |
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功率因數(shù)： |
1 |
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直流輸出： |
12V-8.3A |
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絕緣等級： |
定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
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電壓變幅： |
±5.0% |
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過載保護(hù)： |
無熔絲斷路器 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式： |
4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號： |
日本無武藤 MU49D |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）： |
434 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（PS）： |
9.8 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： |
3000 |
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啟動(dòng)方式： |
手/電起動(dòng) |
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使用燃油： |
車用柴油 |
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潤滑油容量（L）： |
1.1 |
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油箱容量（L）： |
15 |
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耗油量（L/KW.H）： |
0.47 |
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連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： |
可長時(shí)間工作 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
73 |
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附加組件以及其他參數(shù) |
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尺寸（長X寬X高 單位mm）： |
691×542×541 |
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整機(jī)凈重（Kg）： |
128 |
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附加裝置A.V.R： |
無 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： |
無 |
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電流選擇器： |
無 |
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電壓調(diào)節(jié)器： |
無 |
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DPC： |
無 |
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緊急停機(jī)裝置： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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電流表： |
無 |
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燃油表： |
有 |
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運(yùn)行時(shí)間表： |
無 |
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機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： |
有 |
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水溫報(bào)警燈： |
無 |
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充電報(bào)警燈： |
無 |
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車輪附件： |
選裝 |
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電池： |
選裝 |
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推薦使用電池： |
26AH或以上 |
功能特點(diǎn)：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動(dòng)平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時(shí)采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動(dòng)控制調(diào)溫器對缸體溫度實(shí)時(shí)控制，有效減少尾氣的污染。
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