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由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、
體積小、重量輕的優(yōu)勢,所以整機裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引,
在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。武藤——進口動力的品牌
武藤——綠色世界的力量 日本高端發(fā)電機領(lǐng)導品牌 日本品質(zhì) 出口歐洲
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直噴,先進的機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門武藤 柴油發(fā)動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。此款發(fā)動機具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設(shè)計特點,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設(shè)計。
型號: |
YOTO6800TSD |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) |
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發(fā)電機型式: |
有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓(V): |
380/220 |
額定頻率: |
50Hz |
額定功率: |
5.0KVA |
后備功率: |
5.5KVA |
額定電流(A): |
7.3 |
功率因數(shù): |
1 |
直流輸出: |
12V-8.3A |
絕緣等級: |
定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: |
±5.0% |
過載保護: |
無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) |
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發(fā)動機型式: |
4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號: |
日本無武藤 MU42D |
發(fā)動機排量(CC): |
412 |
發(fā)動機最大功率(PS): |
8.2 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速(rpm): |
3000 |
啟動方式: |
手/電起動 |
使用燃油: |
車用柴油 |
潤滑油容量(L): |
1.1 |
油箱容量(L): |
1.6 |
耗油量(L/KW.H): |
0.44 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(小時): |
9.4 |
噪音水平(dBA/7M): |
76 |
附加組件以及其他參數(shù) |
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尺寸(長X寬X高 單位mm): |
691×542×541 |
整機凈重(Kg): |
118 |
附加裝置A.V.R: |
無 |
發(fā)動機控制端子: |
無 |
電流選擇器: |
無 |
電壓調(diào)節(jié)器: |
無 |
DPC: |
無 |
緊急停機裝置: |
有 |
電壓表: |
有 |
電流表: |
無 |
燃油表: |
有 |
運行時間表: |
無 |
機油保護系統(tǒng): |
有 |
水溫報警燈: |
無 |
充電報警燈: |
無 |
車輪附件: |
選裝 |
電池: |
選裝 |
推薦使用電池: |
26AH或以上 |
風冷式柴油發(fā)動機開創(chuàng)了卓越動力和技術(shù)性能的新標準。從直噴技術(shù)到全壓力潤滑,每一部分都為發(fā)動機的優(yōu)異性能和耐用性作出了貢獻。
空氣冷卻
直噴系統(tǒng)提供更高的功率,降低油耗。
全壓潤滑冷卻和性能提供了優(yōu)越的。
全流式機油濾清器意味著更長的發(fā)動機和部件的壽命。
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