濰坊K4100D柴油機(jī)廠家

氣缸墊沖壞了的原因分析 （1）氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動(dòng)。 由于氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對(duì)氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由于扭矩過大造成螺栓出現(xiàn)縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動(dòng)，因而致使氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)合面壓力不足和各處壓力不均等，導(dǎo)致高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。 （2）氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接合面變形。 這兩個(gè)接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。 （3）安裝不符合技術(shù)要求。安裝時(shí)，氣缸墊接合面不干凈，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時(shí)順序不對(duì)，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。 （4）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系工作不正常，供油時(shí)間過晚，長期超負(fù)荷工作等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，特別是在氣缸蓋的進(jìn)排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由于高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最后被燒損濰坊K4100D柴油機(jī)廠家