濰坊4100柴油機總成報價

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發動機起動時 將點火開關旋轉置起動檔時，接通起動機電磁開關內的吸引線圈和保持線圈，其電磁開關電流由蓄電池正級→紅色導線→中央線路板單端子插座P端子2→中央線路板內部線路→中央線路板單端子插座P端子6→紅色導線→點火開關30端子→點火開關50端子→紅黑雙色導線→中央線路板B8端子→中央線路板內部線路→中央線路板18C端子→起動機50端子→進入電磁開關→搭鐵→蓄電池負極；這時兩個線圈的電流同方向產生合成電磁力將電磁鐵心吸入，在起動機緩慢轉動之下，撥叉推出單向離合器，使驅動齒輪柔和地嚙入飛輪齒圈。 ⑵起動過程中 當齒輪嚙合約一半時，電磁開關內鐵心頂動復位彈簧內的活動桿至極限位置，此時驅動齒輪已全部嚙合好，起動機電磁力接通起動機主電路由蓄電池正→黑色蓄電池線→起動機接線柱→電磁開關接觸盤→起動機→搭鐵→蓄電池負極； ⑶發動機起動后 當發動機起動后，單向離合器開始打滑，松開點火鑰匙既自動回到點火檔，吸引線圈流過反向電流，電磁力消失，電磁鐵在復位彈簧的彈力作用下返回，最后撥叉將打滑的離合器撥回，驅動齒輪便脫離了飛輪齒圈，起動機完成起動工作。