玉柴柴油發動機 廠家直銷

發動機廠家介紹：玉柴的技術研發實力雄厚。2007年成立了具有國內領先水平的玉柴工程研究院，擁有南寧、玉林兩個科研基地，通過與英國布魯奈爾大學、清華大學、天津大學等名校合作，共同建立了10余個國內外產品技術研發中心。2008年，玉柴通過國家級“高新技術企業”認定；2010年，玉柴成為廣西千億元產業內燃機研發中心唯一依托建設單位；2011年，全國729家國家認定企業技術中心評價中，玉柴技術中心名列第36位，位列發動機行業第一；2011年，代表我國內燃機行業最高水平的高效節能環保內燃機國家工程實驗室落戶玉柴，由玉柴全力承擔建設重任。多年來，玉柴與博世、卡特彼勒、瓦錫蘭等國際技術及服務供應商簽署戰略合作協議，形成以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的產品技術研發平臺。玉柴先后承擔了重型商用車柴油機技術開發、大型公交用CNG發動機開發、轎車柴油發動機開發技術、客車混合動力專用柴油機研發等7項國家“863”課題，參與29項國家行業標準制訂，成為我國第一家率先實現排放達到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ標準柴油機并批量生產和投放市場的企業。2011年，玉柴研發成功國內首臺排放達標歐Ⅵ柴油發動機，在技術上始終與世界先進水平保持同步。

發動機介紹：YC4D系列柴油機是玉柴與德國FEV公司聯合設計開發的機型。具有低排放、低油耗、低噪聲、高可靠性、低價位的特點，具有良好的排放升級潛力。國Ⅲ機型采用電控單體泵技術路線。●主要零部件經結構模態分析，并優化設計進氣系統、燃燒系統，動力性好、經濟性優、可靠性高、壽命長、使用維修方便。●采用噴油冷卻活塞技術，新型的活塞環和缸套不僅滿足發動機性能和可靠性的要求，同時有效降低機油耗。●采用油氣獨立回流和旋風式油氣分離技術使油氣分離徹底。●采用曲軸箱壓力平衡油氣室技術，有效減少活塞竄氣量。●采用國產泵和國產增壓器的特別配置，在滿足排放、低速大扭矩的同時降低了成本。●根據曲軸扭轉特性，合理匹配減振器，有效降低曲軸扭轉振動，提高可靠性。可選用雙軸平衡機構，使發動機工作更平穩、更可靠。●排放達標國II、國Ⅲ