一、鋼筋網片介紹：

 1、材質：鋼筋網片一般的材質為低碳鋼絲、不銹鋼絲、鍍鋅絲、黑絲等；

 2、規格：絲直徑2-12mm，網孔：3cm*3cm-20cm*20cm,孔徑一般為正孔，也可做長方形孔、菱形孔、斜方網孔。可根據客戶要求加工定制；

 3、用途：

鋼筋網主要應用煤礦巷道防護加固、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、房屋的樓板、屋蓋、墻體、地坪、混凝土管、樁等方面。

 4、優點：

鋼筋焊接網是為一種新型、高效、優質的鋼筋混凝土結構建筑鋼材，可以大量降低鋼筋安裝工時，比綁扎網少用工時50%--70%。以較密的鋼筋間距，焊接網的縱筋與橫筋形成網狀結構共同起粘結錨固作用，有利于防止混凝土裂縫的產生與發展，路面、地坪、樓面配置焊接網可減少混凝土表面龜裂75%左右。   焊接網主要適用于大面積混凝土工程，焊接網的網孔尺寸非常規整，遠超于手工綁扎網，網片剛度大，彈性好，澆灌混凝土時鋼筋不易局部彎折、變形和產生滑移現象，

混凝土保護層厚度易于控制，均勻，明顯提高鋼筋混凝土工程質量。

二、鋼筋網的計算公式：

 鋼筋網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

三、鋼筋網在不同領域的作用及規格介紹：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用     

   鋼筋混凝土路面用鋼筋網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。

  ⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。

  ⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。    

  ⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。   混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

2、鋼筋網在橋梁工程的應用     

    主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。