再檢查冷卻風(fēng)扇及散熱器被堵塞的情況，結(jié)果均正常。

空壓機(jī)機(jī)油的冷卻和循環(huán)是靠油氣分離器與空壓機(jī)進(jìn)氣口一側(cè)的壓差來(lái)維持的，如果油氣分離器的內(nèi)部壓力低于0.3MPa(此壓力由最大小壓控制閥保證)，將使油循環(huán)不暢，降低散熱效果，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油高溫現(xiàn)象。

排除以上原因后故障點(diǎn)集中到了溫控開(kāi)關(guān)上。

溫控開(kāi)關(guān)的工作條件是：當(dāng)油溫低于45℃時(shí)，油不經(jīng)過(guò)散熱器，油壓克服雙金屬?gòu)椈傻膹椓?，打開(kāi)單向閥，經(jīng)濾芯流回空壓機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。當(dāng)油溫在45-48℃之間時(shí)，雙金屬?gòu)椈膳蛎浐螽a(chǎn)生的推力開(kāi)始關(guān)閉單向閥，使一部分油經(jīng)過(guò)散熱器冷卻;當(dāng)油溫超過(guò)48℃時(shí)，單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油全部經(jīng)過(guò)散熱冷卻。

為準(zhǔn)確地判斷溫控開(kāi)關(guān)是否失調(diào)，可用電感溫度計(jì)測(cè)量散熱器進(jìn)出口端的溫差。

經(jīng)實(shí)側(cè)，散熱器進(jìn)口一側(cè)管壁的溫度為78℃，出口一側(cè)的只有23℃，進(jìn)口溫差較大，說(shuō)明油溫超過(guò)48℃時(shí)溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)有完全關(guān)死，由此判定溫控開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)失調(diào)。

散體檢查溫控開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)其雙金屬?gòu)椈傻耐庥^正常，而單向閥的導(dǎo)向部位有明顯的偏磨卡滯現(xiàn)象。由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，決定在雙金屬?gòu)椈珊竺婕由弦粋€(gè)中間帶孔的2mm厚的調(diào)整墊片作臨時(shí)處理。

面向地區(qū):北京市周邊、朝陽(yáng)區(qū)，海淀區(qū)，石景山區(qū)，昌平區(qū)，順義區(qū)，延慶縣，密云縣，豐臺(tái)區(qū)，門(mén)頭溝區(qū)，大興區(qū)，宣武區(qū)、東城區(qū)，西城區(qū)，崇文區(qū)，房山，平谷，懷柔，通州區(qū)，河北，天津等。

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