一、天津停車(chē)場(chǎng)劃線

停車(chē)劃線以工藝分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種：、

1.     冷漆劃線：清掃需要噴涂涂料的地面、根據(jù)不同路面采用各種特種道路專(zhuān)用冷涂料，可以手工粉刷或用空壓機(jī)噴涂涂料厚度均勻、色澤清晰，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。

2.     熱熔劃線：

a．            熱熔劃線的涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔涂料在常溫下為粉狀，在施工時(shí)加熱使它溶化然后，再利用專(zhuān)門(mén)的劃線設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。

b．            施工前，標(biāo)記位置并測(cè)量，在以防工藝完成后，在一段時(shí)間內(nèi)起殼脫落，需要在噴涂的地面清掃干凈，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆，底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識(shí)別性；對(duì)熱熔型道路涂料而言，其流動(dòng)性是施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)，調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。

c．             熱熔劃線是我國(guó)目前道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線工藝，標(biāo)線表面在噴涂后10秒左右不再粘附輪胎施工時(shí)間短，耐磨性高，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，仍色彩鮮明，反光度強(qiáng)；具有抗滑性和耐磨性，以保證行車(chē)安全和使用壽命。

二、天津道路劃線（深圳道路劃線熱熔）

道路熱熔劃線也稱道路熱熔標(biāo)線。

1.      根據(jù)國(guó)家規(guī)定，目前我國(guó)道路熱熔劃線所使用工藝都是反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹(shù)脂熱熔涂料；熱熔劃線的涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔涂料在常溫下為粉狀，在施工時(shí)加熱使它溶化然后，再利用專(zhuān)門(mén)的劃線設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。

2.      施工前，標(biāo)記位置并測(cè)量，在以防工藝完成后，在一段時(shí)間內(nèi)起殼脫落，需要在噴涂的地面清掃干凈，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆，底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，然后用專(zhuān)業(yè)劃線設(shè)備劃到路面上。在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識(shí)別性。

3.      對(duì)熱熔型道路涂料而言，其流動(dòng)性是施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)，調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。

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