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XYD-2C型液壓搗固機 ----------------------錦州雙興 ▪ 二十年專業制造---------------------------------- 聯系人：張女士 地 址：遼 寧 省 錦 州 市 凌 河 區 松 坡 路 辦 公：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4 -----------------------------爭創行業領先品牌 ▪ 錦州雙興---------------------------------- XYD-2C型液壓搗固機 建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作 主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。 XYD-2C型液壓搗固機 1、動力：SF190柴油機 額定功率：9.5馬力 額定轉速 ：2300rpm 自 重：96kg 2、振動頻率 ： 67Hz 3、液壓系統工作壓力為5.0～6.0MPa(出廠前已調定) 4、最大下插力 ： 16kN 5、最大夾實力 : 7.8kN×2 6、提升時間 : 2s 7、下降時間 : 1s 8、張夾時間 : 0.5s 9、下插深度 : ≥90mm(枕底面以下) 10、激振力 : 21.3kN 11、生產效率 : 340根軌枕/每組每小時 12、主機凈重 : 360kg 13、外型尺寸 : 1420㎜×680㎜×1550㎜ 14、作業形式 : 單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段 雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段 15、走行架輪距1435㎜(特殊時，提貨要說明) XYD-2C型液壓搗固機 XYD-2C型液壓搗固機是廣集國內外用戶十多年對搗固機的使用經驗，以柴油機為動力針對鐵路道碴搗固作業研制出的新產品，主要應用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業。XYD-2C型液壓搗固機采用雙導柱，單缸升降方式，通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了線路整體穩定性與平順性，不僅能延長鋼軌使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩，降低了鐵路運輸成本。該型搗固機主要是為了適應客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結構的需要而設計。應用該機械對線路搗固作業，完全可以取代傳統的線路維修機具，克服了傳統線路維修工具勞動強度大、作業效率低、搗固質量差的缺點。XYD-2C液壓搗固機已通過鐵路局的技術鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質量好等許多優點。 具體特點如下： l、該機采用柴油機為動力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或汽油機為動力。 2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。 3、液壓系統采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經，使得液壓油流量增大，提高了作業效率。 4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。 5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。 6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業，由兩個夾實油缸同時驅動，夾實力大，搗固質量好，作業效率高。 XYD-2C型液壓搗固機 目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新. |
