ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　----------------------錦州雙興 ▪ 二十年專業(yè)制造----------------------------------

　　聯(lián)系人：張女士

　　地 址：遼 寧 省 錦 州 市 凌 河 區(qū) 松 坡 路

　　辦 公：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

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　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　目前的搗固機械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢.技術(shù)在不斷的革新.

　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　1.汽油機型號： GX390

　　2.功 率： 9.5kW

　　3.燃油消耗率： 310g/kW.h

　　4.潤滑油容量： 1.12L

　　5.振動頻率 ： 140-160Hz

　　6.振 幅 ： 1.25mm

　　7.最大激振力： 4.2KN×4

　　8.生產(chǎn)效率 ： ≥240根/組小時

　　9.鎬頭硬度 ： 55～60HRC

　　10.振搗棒直徑： 50mm

　　11.軟軸直徑 ： 13mm

　　12.軟管直徑 ： 36/46mm

　　13.外形尺寸 ： 1770 mm×750 mm×870mm

　　14.總 重 ： 175kg

　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護機械，適用于無電源情況下的鐵路線路維修施工，既可用于清篩后的道床搗固，也可用于線路及道岔的維修作業(yè)，不必封鎖線路即可利用列車間隔作業(yè)。

　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護維修工作

　　主要經(jīng)歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

　　ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機

　　☆軌道交通工具：內(nèi)燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復(fù)軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等

　　☆軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風(fēng)鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復(fù)合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風(fēng)稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

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