MMS螺旋等徑傘形齒輪

小原齒輪株式會社.中國代理

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KHK專門生產齒輪70 年！“KHK 標準齒輪”誕生半個世紀。凝聚了傳統技術和品質的齒輪產品。

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MMS螺旋等徑傘形齒輪

本KHK等徑傘輪——MMS螺旋等徑傘形齒輪

詳細內容

精度等級:JIS B 1704 級 4

齒牙形狀 :Gleason

壓力角:20°

螺旋角:35°

材料:SCM415

熱處理:浸碳 (*1)

齒面硬度:HRC55 - 60

研磨齒基準面:內徑（H7）

規格如下：

MMS2 -20R
MMS2 -20L
MMS2.5-20R
MMS2.5-20L
MMS3 -20R
MMS3 -20L
MMS4 -20R
MMS4 -20L
MMS5 -20R
MMS5 -20L
MMS2 -25R
MMS2 -25L
MMS2.5-25R
MMS2.5-25L
MMS3 -25R
MMS3 -25L
MMS4 -25R
MMS4 -25L
MMS5 -25R
MMS5 -25L

[產品特性注意事項] 
①相同模數、相同齒數的左旋及右旋齒輪配對使用。
②容許轉矩數值是在任意使用條件下計算的參考值。詳細內容請參考注意事項。
③表中所記載的齒頂圓直徑、全長及齒頂距離均為理論數值。為齒頂部施行了倒角加工,所以與實物有所不同。
④發生軸向力（推力）。詳細說明請參考注意事項。

[追加工注意事項] 
①對等徑錐齒輪做追加工時,請注意加工安全。本公司的「齒輪工房」承接追加工業務。
②形狀圖中點線部分-··-做了防碳處理可以追加工。但是,因為硬度高（最大HRC40左右）,請注意。

KHK小原齒車 應不同使用環境特定要求提供多種表面處理：是為了改善材料的表面狀態而進行的處理加工。下面將向您介紹具有代表性的為提高防銹及耐磨性能的表面處理及其特征。

■鍍鋅             
以提高金屬的防銹性能為目的的表面處理。隨著鉻酸鹽鈍化處理的進步, 外觀性能也有了很大的提高。鍍層厚度各不相同, 最為一般的是2 ～ 25 μｍ左右。
光澤鉻酸鈍化
呈略為發青的銀白色。防銹性能雖然不比其他鍍鋅處理, 但價格便宜。
黑色鉻酸鈍化
表面呈黑色。根據形狀不同略帶紅色。在介紹的三種鍍鋅鈍化中耐腐蝕性能最為優異。
有色鉻酸鈍化
制品表面呈紅、黃、綠等混合的彩虹色。耐腐蝕性能優于光澤鉻酸鈍化。
■化學鍍鎳          
化學鍍鎳的耐腐蝕性能/ 耐磨損性能高, 鍍鎳過程中不通電、無電解。鍍膜厚度均勻（3 ～ 10 μｍ）, 適合使用在「形狀復雜」「尺寸精度要求高」的產品上。
■發黑處理( 表面氧化)
即堿性發黑處理。將金屬置于堿性處理液中加熱到140℃后, 金屬本身起化學作用, 在其表面形成黑色皮膜。皮膜有防銹效果。黑色皮膜的厚度在3μｍ以下, 化學成份為四氧化三鐵。
■RAYDENT表面處理
防銹能力強/ 耐磨損能力提高, 顏色為黑色。RAYDENT 是日本RAYDENT 工業技術株式會社的注冊商標。
RAYDENT 處理是利用與電鍍類似的方法在母材表面生成1 ～ 2μｍ厚黑色氧化鉻皮膜, 因為皮膜與金屬一體, 非常不易剝落。
■磷化處理          
即磷酸鹽處理。將金屬浸入加溫后的磷酸鹽溶液中進行化學處理, 使金屬表面形成磷酸鹽保護膜。◇ PARUHOSU M ( 磷酸錳合成處理液)錳系磷化處理液。處理后的皮膜厚度為3 ～ 15μｍ左右。錳系磷化皮膜防銹性能好, 同時具有很高的耐磨性和潤滑作用, 所以多使用在滑動零部件的處理上。
■固體潤滑處理       
在不能使用潤滑油脂的地方固體潤滑處理可以大顯身手。只需將固體潤滑劑噴射到齒輪的輪齒表面, 粘附在表面的潤滑劑干燥形成皮膜。潤滑劑成份中所含的二硫化鉬顆粒滲入到金屬組織中起潤滑作用。特別是在齒輪的初期跑合用或防止由于微小的摩擦動作引起的微動腐蝕（Fretting corrosion）上發揮其潤滑效果.