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過去20年間,全球造船業界的建造量約增長了8倍。但這樣的上升趨勢,以2013年為轉折點,開始下降。經濟危機席卷全球,而2013年的交付量下降到1.09億DWT。在此情況下,造船廠為了生存開始尋找“新蛋糕”。據Clarkson估計,繼蕭條期之后,船東下單何種船舶眼下難以預料到,從過去的經驗中可以觀察,每次都是完全新款式的船種受到熱捧。總之,造船廠應該適應全球經濟動向、能源市場變化、航運市場趨勢、新造船供需狀況等情況,把主打產品具有“靈活性”的變更才能持續生存下去。造船需要新技術,更需要在細節上抓緊。船用配件防濺帶超級防火耐高溫,是船舶上最常使用的防護用品。防濺帶包扎在管路(蒸汽管、熱油管、廢氣管等)閥門附件與接頭上。能夠防止因管閥破裂而造成的管路內各種燃油料高ya噴濺從而引起的火災。
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